ensayo


PARTES DEL TORNO
En un torno paralelo se puede distinguir cuatro partes principales:
• La bancada
• El cabezal y cabezal móvil
• El contrapunto
• Los carros de movimiento de la herramienta• La caja Norton de control de velocidades



Bancada
Constituye la superficie de apoyo y la columna vertebral de un torno. Su rigidez y alineación afectan la precisión de las partesmaquinadas en el torno. La bancada puede ser escotada o entera, según las guías tengan o no un hueco llamado escote, cuyo objeto principal es permitir el torneado de piezas de mayor diámetro. Este escote secubre con un puente cuando no se requiere el volteo adicional.


Cabezal
Está fijo en el lado izquierdo de la bancada del torno y en él van montados generalmente los órganos encargados de transmitirel movimiento del motor al eje. Contiene el husillo que se encuentra sostenido por rodamientos en sus extremos y mueve los diversos dispositivos de sujeción de la pieza de trabajo; es hueco parahacer pasar por él las piezas de trabajo largas y esbeltas
El Contrapunto
Se usa para soportar el otro extremo de la pieza de trabajo durante el maquinado, o para sostener diversas herramientas decorte, como brocas, escariadores y machuelos. El contrapunto se ubica en el cabezal móvil a la derecha del torno, que se desliza sobre las guías prismáticas y puede fijarse en cualquier posición a lo largode la bancada Tiene un husillo deslizante que se mueve mediante una manivela y cuya posición se fija con una palanca.

Carro Principal (longitudinal)
Es el también llamado carro longitudinal. Estese desliza sobre la parte superior de las guías de la bancada.

El Carro Transversal
Se mueve perpendicularmente al eje del torno en forma manual, girando la manivela de avance transversal oembragando la palanca de avance transversal automático.

Carro Auxiliar
Va montado sobre el carro transversal y puede ser girado a cualquier ángulo horizontal respecto al eje del torno para maquinar...