Ensayos
Páginas: 26 (6435 palabras)
Publicado: 25 de julio de 2012
LOS FRENOS
tema
Hay que distinguir entre los elementos del sistema de frenado y la distancia de frenado. La eficacia de los dispositivos del sistema de frenado LOS FRENOS está basada en la distancia de frenado. Para que se permita su circulación por las vías públicas, los vehículos automóviles deben estar provistos de los correspondientes dispositivos de frenado.
12
EL
FRENO
Hayque tener en
241
El freno es el sistema o conjunto de órganos cuya misión cuenta que reducir la es hacer que el vehículo: velocidad de las disminuya progresivamente su velocidad o ruedas no siempre se detenga cuando se encuentra en movimiento o significa reducir la permanezca inmovilizado si se encuentra detenido. velocidad del vehículo. Entre los sistemas o dispositivos de frenado hay quedistinguir: Freno de servicio. Conocido como freno de pie. Capaz de disminuir la velocidad del vehículo y detenerlo de manera segura, rápida y eficaz, cualesquiera que sean sus condiciones de carga y el declive ascendente o descendente de la vía por la que circule. Debe actuar sobre todas las ruedas del vehículo. Freno de estacionamiento. Conocido como freno de mano. Es el dispositivo para mantenerinmovilizado el vehículo o, en su caso, el remolque cuando está desenganchado, en ausencia del conductor, cualesquiera que sean sus condiciones de carga, sobre un declive ascendente o descendente del 16%. Actúa, generalmente sobre las ruedas traseras. Freno de socorro. Destinado a disminuir la velocidad y detener el vehículo en una distancia razonable, cualesquiera que sean sus condiciones decarga, en el caso de fallo del freno de servicio. Debe actuar, al menos, sobre una rueda de cada lado del plano longitudinal medio del vehículo.
Manual del Conductor Dirección General de Tráfico
tema
12
Hasta no hace muchos años, un fallo en el freno de servicio obligaba al empleo del freno de estacionamiento, que, además de sus funciones propias, se utilizaba en misiones de freno desocorro. Sin embargo, en la actualidad el freno de socorro ya no es el freno de estacionamiento (freno de mano) en la mayoría de los vehículos, dada la dificultad de controlar las reacciones del vehículo en esas circunstancias. El freno de socorro es el mismo freno de servicio, pero con dos circuitos hidráulicos independientes, de tal forma que, si un circuito falla el otro seguirá en funcionamiento. Detodas las maneras, en caso de emergencia siempre se podrá disponer de la reducida capacidad del freno de estacionamiento aunque la dificultad de control sobre el vehículo puede desaconsejar su utilización.
LOS FRENOS
Los frenos de que deben estar provistos los vehículos se indican a continuación. Vehículos automóviles con excepción de las motocicletas Remolques y semirremolques cuya masamáxima autorizada exceda de 750 kilogramos Motocicletas Motocicletas con sidecar Freno de servicio. Freno de socorro. Freno de estacionamiento. Freno de servicio. Freno de estacionamiento. Un dispositivo que actúe por lo menos sobre la rueda o ruedas posteriores. Un dispositivo que actúe sobre la rueda delantera. Al sidecar no se le exige freno.
242
Todos los sistemas de frenado funcionan segúnun mismo principio: convertir la energía cinética generada por el movimiento en otra forma de energía, generalmente calor.
Manual del Conductor
Dirección General de Tráfico
Cuando el conductor acciona los mandos, éstos proporcionan la energía necesaria para reducir velocidad, detener el vehículo o mantenerlo inmovilizado.
El dispositivo del freno consta de: Elemento frenante: Es laparte fija (zapatas en los frenos de tambor y pastillas en los frenos de disco) que, al accionar el freno, entra en contacto con la parte móvil (tambor o disco dependiendo del tipo de freno) deteniendo el primero el movimiento del segundo, y así, el de las ruedas. Mando. Es el encargado de hacer entrar en contacto el elemento fijo con el móvil, realizando un pequeño desplazamiento sobre el...
tema
Hay que distinguir entre los elementos del sistema de frenado y la distancia de frenado. La eficacia de los dispositivos del sistema de frenado LOS FRENOS está basada en la distancia de frenado. Para que se permita su circulación por las vías públicas, los vehículos automóviles deben estar provistos de los correspondientes dispositivos de frenado.
12
EL
FRENO
Hayque tener en
241
El freno es el sistema o conjunto de órganos cuya misión cuenta que reducir la es hacer que el vehículo: velocidad de las disminuya progresivamente su velocidad o ruedas no siempre se detenga cuando se encuentra en movimiento o significa reducir la permanezca inmovilizado si se encuentra detenido. velocidad del vehículo. Entre los sistemas o dispositivos de frenado hay quedistinguir: Freno de servicio. Conocido como freno de pie. Capaz de disminuir la velocidad del vehículo y detenerlo de manera segura, rápida y eficaz, cualesquiera que sean sus condiciones de carga y el declive ascendente o descendente de la vía por la que circule. Debe actuar sobre todas las ruedas del vehículo. Freno de estacionamiento. Conocido como freno de mano. Es el dispositivo para mantenerinmovilizado el vehículo o, en su caso, el remolque cuando está desenganchado, en ausencia del conductor, cualesquiera que sean sus condiciones de carga, sobre un declive ascendente o descendente del 16%. Actúa, generalmente sobre las ruedas traseras. Freno de socorro. Destinado a disminuir la velocidad y detener el vehículo en una distancia razonable, cualesquiera que sean sus condiciones decarga, en el caso de fallo del freno de servicio. Debe actuar, al menos, sobre una rueda de cada lado del plano longitudinal medio del vehículo.
Manual del Conductor Dirección General de Tráfico
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Hasta no hace muchos años, un fallo en el freno de servicio obligaba al empleo del freno de estacionamiento, que, además de sus funciones propias, se utilizaba en misiones de freno desocorro. Sin embargo, en la actualidad el freno de socorro ya no es el freno de estacionamiento (freno de mano) en la mayoría de los vehículos, dada la dificultad de controlar las reacciones del vehículo en esas circunstancias. El freno de socorro es el mismo freno de servicio, pero con dos circuitos hidráulicos independientes, de tal forma que, si un circuito falla el otro seguirá en funcionamiento. Detodas las maneras, en caso de emergencia siempre se podrá disponer de la reducida capacidad del freno de estacionamiento aunque la dificultad de control sobre el vehículo puede desaconsejar su utilización.
LOS FRENOS
Los frenos de que deben estar provistos los vehículos se indican a continuación. Vehículos automóviles con excepción de las motocicletas Remolques y semirremolques cuya masamáxima autorizada exceda de 750 kilogramos Motocicletas Motocicletas con sidecar Freno de servicio. Freno de socorro. Freno de estacionamiento. Freno de servicio. Freno de estacionamiento. Un dispositivo que actúe por lo menos sobre la rueda o ruedas posteriores. Un dispositivo que actúe sobre la rueda delantera. Al sidecar no se le exige freno.
242
Todos los sistemas de frenado funcionan segúnun mismo principio: convertir la energía cinética generada por el movimiento en otra forma de energía, generalmente calor.
Manual del Conductor
Dirección General de Tráfico
Cuando el conductor acciona los mandos, éstos proporcionan la energía necesaria para reducir velocidad, detener el vehículo o mantenerlo inmovilizado.
El dispositivo del freno consta de: Elemento frenante: Es laparte fija (zapatas en los frenos de tambor y pastillas en los frenos de disco) que, al accionar el freno, entra en contacto con la parte móvil (tambor o disco dependiendo del tipo de freno) deteniendo el primero el movimiento del segundo, y así, el de las ruedas. Mando. Es el encargado de hacer entrar en contacto el elemento fijo con el móvil, realizando un pequeño desplazamiento sobre el...
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