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Referencia: http://facinghungerinamerica.blogspot.com/2011_09_01_archive.html

INDUSTRIA DE BIOETANOL
EN FILIPINAS Y SU AUGE

Integrantes
Camila Escobar
Nicolás Herrera
Roberto JaunezFelipe Lolas

NUESTROS SUPUESTOS
I.
II.
III.
IV.
V.
VI.
VII.

La demanda a suplir por las destilerías es la capacidad
máxima de producción de materia prima.
Las producciones del año 2006 enadelante son
estimaciones.
Sólo existen costos de envío de bioetanol entre diferentes
regiones.
Los costos de transporte de materias primas entre regiones
es cero.
Las destilerías comienzan suconstrucción al principio de
cada año.
Los costos de funcionamiento de las destilerías están
asociados a los de producción.
Se dividió el país en 5 zonas de estudio: Northern Luzon,
GreaterManila, Southern Luzon, Visayas, y Mindanao

CONSIDERACIONES IMPORTANTES
I.

El
clima
favorece
la
formación de tifones, lo que
dificulta
el
transporte
marítimo.

II.

Problemas concontratos de
monocultivo.

III.

Desempleo creciente.

IV. Economía en crecimiento
gracias a la industrialización.

Referencia: http://en.wikipedia.org/wiki/Typhoon_Haiyan

MODELO
Objetivoprincipal es establecer una
estimación de los costos asociados al
transporte de bioetanol dentro de
Filipinas entre sus regiones.
Nuestro modelo es solamente una de
muchas herramientas paraluego
tomar una decisión final.

RESULTADOS
Las materia primas recomendadas a
utilizar para a producción son:
Caña de azúcar
Maíz
Yuca
La cantidad óptima de destilerías a
construir para el2015 son 22 para suplir
toda la demanda del país.
13 Grandes – 100.000 lt/día
9 Pequeñas – 40.000 lt/día

ANÁLISIS

Desempleo Promedio por region

Fuente: http://www.tradingeconomics.comDensidad de Poblacion

Billones de Dolares

Producto Interno Bruto de FIlipinas
300
250

PIB

200

150
100
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Fuente:...