Escatsa

Escatsa

Definición del problema

Hechos Relevantes
Antecedentes:

* Fundación 1940.
* Expertos en forja.
* Iniciaron como proveedores de estampación en chapa fina y gruesa.
* 1988 su principal proveedor (Motor Ibérica) formo parte de Nissan.
* 1989 se crea un departamento de ingeniería.
* 1992 otro departamento de ingeniería y diseño.
* 1998 Contaba con doscentros de producción de 6.500m2 y 15.000m2 ubicados en Barcelona.
* Las plantas funcionaban a plena capacidad.
* Empleados: 333, de los cuales 34, tenían formación universitaria.

* Los socios no tenían diferencias en la toma de decisiones.
* Empresa familiar (puestos ocupados por miembros de la familia).
* Toma ágil de decisiones.
* Tendencias del sectorautomotriz.
* Transferir la fabricación y el montaje de conjuntos a los proveedores.
* Consolidación mediante alianzas o fusiones.
* Presencia en diferentes países con el fin de ahorrar costos.

Estrategias:

Relaciones entres Escatsa y Nissan:
* Tenían técnicas de energía simultánea.
* Buenas relaciones.
* Los competidores de Estansa eran Estampaciones Sabadel,Thysen, Magna y Tower Gestamp.
* Los fabricantes daban exclusividad para la producción.
* Relaciones entre proveedor y fabricante eran bastante estables.
* No podía garantizar un volumen en caso de la no venta del automóvil.

Relaciones entre Escatsa y Hewlett Packar:
* Tendencia de crear centros de responsabilidad mundial por línea de productos.
* Subcontratación de producción a“contract manufacturers” (CM) con las que trataban directamente los “vendors”, esto facilitaba la movilidad geográfica de HP.
* HP pondría el escenario productivo sin que exista ningún contrato de producción a largo plazo, únicamente una previsión de producción de 6 meses.
* Los contratos no eran exclusivos y la producción era repartida entre 3 ó 4 proveedores.
* En junio de 1998,Escatsa producía aproximadamente el 42% de los componentes ( aproximadamente 100.000 piezas mensuales).

Propuesta de Nissan (13 mayo 1998)

* Planta de Nissan en Reino Unido se apertura en 1986 (Sunderland NO Inglaterra)
* Centro técnico de Nissan estaba situado en Inglaterra.
* Nissan quería que Escatsa provea suministros desde un centro estable en ReinoUnido.
* Carlos confiaba en la posibilidad de que crezca su negocio con Nissan en España.
* Preveía la fabricación de ciertos componentes de modelo Almera con un nivel de ventas anual para el año 2000 de 6.6MM euros (precio medio de unidad USD 94 euros).
* Algunos directivos pensaban que deberían continuar atendiendo al cliente desde España a pesar de sacrificar su margen en un 6% entransporte.

Posible inversión de Escatsa de acepar propuesta de Nissan.

Alquiler | 72.000 € |
Otros trabajos | 100.000 € (plazo 3 meses) |
Maquinaria | 1.7 MM € |
Trabajo Instalación | 300.000 € (plazo 2 meses) |
Plazo de ejecución | 6 meses ( diciembre) |
Recursos humanos en Sundeland | Aceptable |
Conflictividad laboral | Alta |
Total empleados de inicio | 46 |

Propuestade Hewlett – Packard ( 24 de junio de 1988):
* Trasladar la producción de componentes “lnk Jet” para servir a las nuevas instalaciones de CM en Hungría, lo que permitiría a HP reducir los costos.
* HP quería asegurar la flexibilidad en el suministro en un país poco desarrollado en el sector industrial.
* Deberían trasladarse a “Mor”; en esta ciudad, no existían fábricas en alquilerni en ventas que tuvieran un valor adecuado.

Posible inversión de Escatsa de acepar propuesta de HP

Comprar y construir | 3MM € (plazo 6 meses) |
Maquinaria y equipos | 2.8 MM € |
Trabajo Instalación | 180.000 € (plazo 2 meses) |
Transporte y montaje | 120.000 € |
Plazo instalación | 6 meses ( diciembre) |
Recursos humanos en “Sundeland” | Aceptable ( no a nivel directivo) |...