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En una época de crisis puede ser interesante recurrir al mercado de segunda mano para adquirir o renovar nuestro coche sin sufrir un desembolso importante. Hay una serie de aspectos importantes a tener en cuenta a la hora de comprar un coche de segunda mano, de manera que hagamos una buena compra y evitemos adquirir un carro viejo y desvencijado como el de la foto que acompaña a este artículo.El decálogo del comprador de coches usados puede ser el siguiente:

1) VENDEDOR: No es lo mismo a quién se le compre el carro de segunda mano. Los vendedores pueden ser:



Particulares: Persona que vende su coche antiguo. Lo conoce bastante bien, pero no ha hecho pruebas de calidad ni habrá resuelto los problemas internos que tenga. Pedirá un precio alto, pero se puede rebajarfácilmente a precios baratos, pudiendo ahorrarnos los márgenes de los intermediarios. No suelen dar garantía.
Casas de vehículos de ocasión: suelen ser tratantes e intermediarios que se dedican a la compraventa de coches usados. Suelen adecentar los carros antes de venderlos. El precio suele ser fijo, incluyendo su comisión o margen. Siempre deben dar garantía. No siempre son fiables en cuanto amanipulación de datos (kilometraje, historia9 aunque cada vez hay más control al respecto.
Concesionarios oficiales: suelen vender los vehiculos que recojen a sus clientes y coches de flota o de kilómetro cero. Suelen ser fiables, siempre dan garantías. Los precios no son baratos y no aceptan regateos. Siempre dan garantías y tienen el apoyo del servicio técnico oficial.


2) Antigüedad: hay que estarmuy pendiente de la fecha real de primera matriculación del vehículo. No nos dejemos engañar por la matrícula, el coche puede estar matriculado varias veces. Hay que mirar siempre la Hoja Técnica o el permiso de circulación, donde nos dice la antigüedad real del vehículo. Según el uso que vayamos a darle al mismo, podemos aceptar una antigüedad mayor o menor:


Entre 0 y 3 años: sus prestacionesson similares a las de un vehículo nuevo.
Entre 4 y 6 años: muchas piezas están gastadas, pero el carro debe funcionar sin problemas.
Entre 7 y 10 años: el coche puede dar problemas en cualquier momento. Hay que andarse con mucho ojo y revisar permanente los niveles e indicadores
Más de 10 años: se trata de un carro viejo, no obstante puede ser interesante comprarlo de segunda mano paradeterminados usos (uso campestre fuera de las vías públicas, prácticas, segundo vehículo, uso esporádico, desplazamientos cortos, etc...)


3) Kilometraje: ¿Cuánto ha andado este vehículo? El kilometraje nos dice el uso real que ha tenido el coche, cuanto están sus piezas de gastadas. Es más importante que la antigüedad en el sentido de que un coche muy antiguo con poco uso será más parecido a uncoche nuevo (aunque ¡ojo! puede estar obsoleto en su línea, tecnología y equipamiento) y un coche nuevo con mucho uso puede estar muy "quemado", puede tener las piezas muy gastadas y ser fuente de problemas. Como norma general podemos tomar:


Entre 0 y 30.000KM: prestaciones similares a un coche nuevo
Entre 30.000KM y 90.000KM: debe funcionar con pocos problemas
Entre 90.000KM y 150.000KM: laspiezas empiezan a estar gastadas; el vehículo debe responder bien pero hay que vigilarlo porque es supceptible de empezar a fallar
Entre 150000KM y 250.000KM: es un carro viejo, hay que tener mucho cuidado con él.
Más de 250000KM: no es recomendable adquirir un vehículo con más de 250000KM salvo para usos concretos y muy puntuales.


Por último, es muy importante a la hora de comprar un cochede segunda mano intentar verificar que el kilometraje que marca no ha sido manipulado, para que marque menos kilometros de los que realmente tiene. para ello conviene fijarse en el uso de los elementos externos del vehículo (tapicería, pedales, palancas, levas, volante) para ver si denotan un desgaste aparente mayor que el uso que marca el kilometraje.

4) Uso anterior: cuando se va...