Estabilidad D Taludes

ESTABILIDAD DE TALUDES
INTRODUCCION
Se conoce con el nombre genérico de taludes a cualquiera superficie inclinada, respecto a la horizontal que hayan de adoptar permanentemente las masas de tierras.
Se puede definir taludes como:
Son las obras, normalmente de tierra, que se construyen a ambos lados de la vía (tanto en excavaciones como en terraplén) con una inclinación tal que garanticen laestabilidad de la obra.
Los taludes tienen zona de emplazamiento que comprende, además de la vía, una franja de terreno a ambos lados de la misma. Su objetivo es tener suficiente terreno en caso de ampliación futura de la carretera y atenuar en gran medida, los peligros de accidentes motivados por obstáculos dentro de dicha zona, los cuales deben ser eliminados.
Cuando el talud se produce enforma natural, sin intervención humana, se denomina ladera natural o simplemente ladera. Cuando los taludes son hechos por el hombre se denominan cortes o taludes artificiales, según la génesis de su formación; en el corte, se realiza una excavación en una formación terrea natural en tanto que los taludes artificiales son los inclinados de los terraplenes. También se producen taludes en los bordes deuna excavación que se realice a partir del nivel del terreno natural, a los cuales se suele denominar taludes de la excavación.
No hay duda de que el talud constituye la estructura más compleja de las vías terrestres; por eso es preciso analizar la necesidad de definir criterios de estabilidad de taludes entendiéndose, por tales como algo tan simple como el poder decir en un instante dado cualserá la inclinación apropiada en un corte o en un terraplén. A diferentes inclinaciones de talud corresponden diferentes masas de material terreo por mover y por lo tanto, diferentes costos.
Los problemas relacionados con la estabilidad de laderas naturales difieren radicalmente de los que se presentan en taludes construidos por el ingeniero. Dentro de estos deben verse como esencialmentedistintos los problemas de los cortes y de los terraplenes. Las diferencias importantes radican, en primer lugar, en la naturaleza de los materiales involucrados y, en segundo, en todo conjunto de circunstancias que dependen de cómo se formo el talud y de su historia geológica, de las condiciones climáticas que privaron a lo largo de tal historia y de la influencia que el ejerce en la actualidad o hayaejercido en el pasado.
GENERALIDADES:
Dentro de los taludes artificiales también existen en las vías terrestres diferencias esenciales entre los cortes y los terraplenes. Estos últimos constituyen una estructura que se construye con un material relativamente controlado o que, por lo menos en principio, se puede controlar; en los cortes.
Otro aspecto que genera confusión dentro de la concepcióndel problema “estabilidad de taludes” es, el que emana de la extraordinaria complejidad lo que ha dado a llamarse “falla de talud”.
Las fallas de talud se definen en términos de derrumbes o colapso de toda índole, que no dejan duda en pensar que ha ocurrido algo que pone en sino entredicho la función estructural; o en términos de movimientos excesivos, al grado de ser incompatibles con laconcepción ingenieril del comportamiento de talud y con la función para la que fue construido.
Esto radica, mas bien, en la gran variedad de fenómenos que por lo general se involucra n en el concepto; una falla rotacional, que afecte al grupo entero del talud y su terreno de cimentación, puede comprometer su función estructural tanto como un corrimiento transnacional de una gran parte de la estructura ocomo el deslizamiento lento y superficial de una ladera natural.
Es urgente, pues, diferenciar los múltiples modos por los que un talud puede llegar a no cumplir la función que se haya asignado o a un eventual colapso, viendo cada modo como un problema distinto, en génesis, planteamiento y solución.
El ingeniero, como es usual, analiza estos problemas tratando de extraer los suficientes...