estación de bomberos

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE VALENCIA
Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos

ESTUDIO DE SOLUCIONES Y DISEÑO DE UNA PARADA DE AUTOBÚS
EN LA AVDA. DE SERRA, T.M. MASSAMAGRELL (VALENCIA).

Titulación: GRADO EN INGENIERÍA DE OBRAS PÚBLICAS
Curso: 2013-2014
Tutor: HUGO COLL CARRILLO
Autor: JORGE MONTOLÍO GARCÍA

Valencia, Septiembre de 2014

TFG "ESTUDIO DE SOLUCIONES YDISEÑO DE UNA PARADA DE AUTOBÚS
EN LA AVDA. DE SERRA, T.M. MASSAMAGRELL (VALENCIA)."

- ÍNDICE GENERAL 1.

INTRODUCCIÓN Y OBJETIVOS.

2.

DISEÑO DE PARADAS DE AUTOBÚS.

3.

DEFINICIÓN DE MARQUESINA TIPO.
-

APÉNDICE 1. Cálculo de marquesina con Acero Estructural (AE).

-

APÉNDICE 2. Cálculo de marquesina con Hormigón Convencional (HC).

-

APÉNDICE 3. Cálculo de marquesina con Hormigón de Muy AltoRendimiento (HMAR).

4.

ESTUDIO DE ALTERNATIVAS DE MARQUESINA CON
DIFERENTES MATERIALES.

5.

PROYECTO DE LA SOLUCIÓN ÓPTIMA EN PUNTO DE
PARADA EXISTENTE.
5.1.

MEMORIA.

5.2.

PLANOS.

5.3.

PRESUPUESTO.

6.

CONCLUSIONES.

7.

FUENTES CONSULTADAS.

- ÍNDICE GENERAL -

TFG "ESTUDIO DE SOLUCIONES Y DISEÑO DE UNA PARADA DE AUTOBÚS
EN LA AVDA. DE SERRA, T.M. MASSAMAGRELL (VALENCIA)."

- ÍNDICE DELA MEMORIA 1.-

OBJETO Y ANTECEDENTES ................................................................................. 1

2.-

LOCALIZACIÓN DE LA ACTUACIÓN ..................................................................... 1

3.-

DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS............................................................................. 2
3.1.-

INTRODUCCIÓN..................................................................................... 2

3.2.-

DESCRIPCIÓN DE LA SOLUCIÓN ADOPTADA. ........................................... 6

3.3.-

EL HORMIGÓN DE MUY ALTO RENDIMIENTO ......................................... 10

3.4.-

TRANSICIONES DE ENTRADA Y SALIDA. ................................................ 14

3.5.-

PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO........................................................ 15

3.6.-

MAQUINARIA PREVISTA. ...................................................................... 22

4.-

PLANEAMIENTO URBANÍSTICO ......................................................................... 23

5.-

DRENAJE ........................................................................................................ 23

6.-

ACCESIBILIDAD URBANA................................................................................. 24

7.-

FASES DE EJECUCIÓN Y DESVÍOS DE TRÁFICO ................................................. 25

8.-

SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD VIAL .................................................................. 28

9.-

REPOSICIÓN DE SERVICIOS ............................................................................. 28

10.-

PLAZO DEEJECUCIÓN .................................................................................... 31

11.-

PRECIOS ....................................................................................................... 31

12.-

PRESUPUESTO ............................................................................................... 32

13.-

DOCUMENTOS DE QUE CONSTA EL PROYECTO................................................ 33

5. PROYECTO DE LA SOLUCIÓN ÓPTIMA EN PUNTO DE PARADA EXISTENTE

TFG "ESTUDIO DE SOLUCIONES Y DISEÑO DE UNA PARADA DE AUTOBÚS
EN LA AVDA. DE SERRA, T.M. MASSAMAGRELL (VALENCIA)."

1.- OBJETO Y ANTECEDENTES
Tras haber descrito las condiciones que debe cumplir una parada de autobús y
estudiar las opciones de distintos materiales constructivos para ejecutar la estructuraprincipal de su marquesina, se plantea aquí la redacción del proyecto o memoria valorada
de un caso práctico y potencialmente real con el fin de poner en práctica la teoría hasta
aquí tratada.
Las obras incluidas en el presente documento consisten en la adecuación de un
punto de parada de la Red de Transports de la Generalitat en la Avenida de Serra del
término municipal de Massamagrell...