Estrategias de implementacion de vehiculos electricos

“¿Y si las empresas trabajasen por un mundo mejor…?”
EL VEHÍCULO ELECTRICO HACIA
UN MODELO DE TRANSPORTE SOSTENIBLE:
¿REALIDAD O FICCIÓN?
Bogotá, 7 de abril de 2011

OFICINAS CENTRALES
Palencia (España)

DYNAMYCA ANDALUCÍA
Málaga (España)

DYNAMYCA MADRID
Madrid (España)

DYNAMYCA AMÉRICA LATINA
Bogotá (Colombia)

ÍNDICE

1.

El actual modelo de transporte urbano

2.Ventajas y características principales

3.

Desventajas y barreras a superar

4.

Estado actual de la tecnología

5.

Estrategia de implantación del Vehículo Eléctrico

6.

Ejemplos de otros países y ciudades

7.

Conclusiones

1. EL ACTUAL MODELO DE TRANSPORTE URBANO
El actual modelo de transporte de viajeros, en los últimos años ha tomado un
rumbo absolutamenteinsostenible. Desde el punto de vista medioambiental en
la última década, los desplazamientos por carretera han crecido de una forma
sostenida e insostenible, generando graves problemas ambientales, sociales y
económicos en las ciudades.

Contaminación
atmosférica

CO2
NOx
Partículas
Ruido

Merma de Calidad de Vida
Afección a Salud Publica
Gasto Económico por consumo de petróleoDESARROLLO URBANO
INSOSTENIBLE

1. EL ACTUAL MODELO DE TRANSPORTE URBANO

SITUACIÓN ACTUAL
•

El transporte es el sector de actividad con mayor consumo energético.

•

El 25% de las emisiones de efecto invernadero son debidas al transporte.

•

Los derivados del petróleo suponen la mayor parte de las fuentes
energéticas empleadas.

•

Alto índice de contaminación y riesgos para lasalud pública.

1. EL ACTUAL MODELO DE TRANSPORTE URBANO

NECESITAMOS URGENTEMENTE
 Mejorar de la eficiencia energética del transporte.
 Reducir la dependencia energética de los derivados del petróleo.
 Reducir los contaminantes del transporte en ámbitos urbanos.

 Mejorar la calidad de vida de los ciudadanos y la salud pública.

El vehículo eléctrico es una alternativa
quecontribuye a mejorar la sostenibilidad del transporte urbano,
integrándose en una Estrategia de Movilidad Sostenible.

2. VENTAJAS Y CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

Ventajas:
 Coste Económico. Un vehículo de gasolina supone un coste TRES veces superior
a su versión eléctrica.
 Eficiencia energética superior al 60%, frente al 25% de vehículos a gasolina
 Reducción de la factura energéticavinculada al petróleo.
 Permitir el almacenamiento de la energía en horas valle. Energía que muchas
veces sobra por exceso de producción.
 Respeto al medio ambiente = 0 emisiones.

CO2
Contaminación
Atmosférica

NOx
Ruido

2. VENTAJAS Y CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

Características:
 Silencioso.

 No contaminantes a la atmósfera.
 Duración de las baterías entre 3 y 4 años.
Alta funcionalidad, con sistemas de cambio sencillo.
 Eficiente energéticamente. Recuperación de energía durante frenada y desaceleración.
 No consume en fase de ralentí.

 Permite recorrer hasta un millón de kilómetros.
 Mecánica mas simplificada. Reducción de gastos de mantenimiento en un 30-40%.
 Permite la independencia energética. Aprovechamiento de energías renovables que no
puedenser almacenadas

3. DESVENTAJAS Y BARRERAS A SUPERAR
Desventajas:
 Escasa autonomía en circulación (160 km).

 Baja potencia del motor eléctrico.
 Alto tiempo de recarga de baterías.
 Necesidad de optimizar la acumulación de las baterías.

 Problemas de seguridad vial por bajo ruido

3. DESVENTAJAS Y BARRERAS A SUPERAR

Barreras a Superar
 Igualar o acercar su autonomía a ladel vehículo tradicional.

 Crear una Red de Recarga Urbana (en el futuro también interurbana).
 Aumento fabricación  Disminución de costes.

 Sensibilización de las Administraciones, Empresas y Ciudadanía.

¿Cómo?
 Políticas activas de fomento del Vehículo Eléctrico.
 Estrategias Público – Privadas.

 Fomento del I+D+i.
 Fomento de la Responsabilidad Social.

4. ESTADO...