Estudiante De Ingeniería

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SISTEMAS DE DISTRIBUCIÓN DE POTENCIA |
Ingeniería en Sistemas Automotrices |
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Ayala Alarcón Irvin ArnulfoCoronado Avalos José Antonio García López RobertoGonzález Beltrán Jonathan Medina Aguilar ErickMishell Mendoza Esquivel Juan Manuel |
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6SV1 |
25 de febrero de 2013 |
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INTRODUCCIÓN:
Se llamadistribución, al conjunto de piezas que regulan la entrada y salida de los gases en el cilindro para el llenado y vaciado de éstos, en el momento preciso. Cuanto mayor es la cantidad de aire que penetraen el cilindro, mayor será la potencia que desarrolla el motor, por eso es fundamental el sistema de distribución que es el encargado regular los tiempos del funcionamiento del motor. Cuanto másrápido gira un motor, más difícil resulta llenar los cilindros, puesto que las válvulas abren y cierran mucho más deprisa. Lo ideal es que la válvula de admisión se abra un poco antes del inicio de lacarrera de admisión, y la de escape un poco antes de iniciarse la carrera de escape, para ayudar así al vaciado y llenado de los cilindros. (Ivan, 2009)
COMPONENTES

Los elementos que constituyen ladistribución son los siguientes:

* Árbol de Levas
* Taques
* Balancines
* Válvulas
* Resortes de Válvulas
* Mandos de la Distribución

TIPOS DE DISTRIBUCIÓN

Elsistema OHV (OverHead Valve): se distingue por tener el árbol de levas en el bloque motor y las válvulas dispuestas en la culata. La ventaja de este sistema es que la transmisión de movimiento del...