Eurotunel

TABLA DE CONTENIDO

 Características del Proyecto: Localización, fecha y duración de la
construcción, uso, tipo y número de usuarios, área, altura, dueño, costo,
financiación.
 Influencia del proyecto en el ámbito económico, cultural, social y
ambiental, de la zona donde se encuentra localizado.
 Sistema de Cimentación
 Sistema de resistencia estructural
 Proceso Constructivo
Conclusiones
 Recomendaciones

CARACTERISTICAS DEL PROYECTO
 LOCALIZACIÓN: cruza el canal de la
Mancha, uniendo Francia con el Reino
Unido.
 FECHA DE CONSTRUCCIÓN: el 29 de julio
de 1987, el presidente francés François
Mitterrand y su homóloga británica
Margaret Thatcher firmaron un acuerdo
para construir el Túnel del Canal o
Eurotúnel. La gran obra arquitectónica
comenzó endiciembre de 1987 y se
inauguro el 6 de mayo de 1994 (por lo que
la obra duro 7 años).
 COSTO: El presupuesto inicial era
de 4.500 millones de euros, Finalmente, la
obra superó los 18.000 millones de euros.

CARACTERISTICAS DEL PROYECTO
 USOS DEL TÚNEL: El uso más importante del
túnel es la línea ferroviaria a cargo de Eurostar.
El Eurotúnel ofrece un enlace de alta velocidad
entre laslíneas ferroviarias High Speed 1, de
Inglaterra, y la LGV Nord, de Francia.
 DUEÑOS: El Eurotúnel actualmente es operado
por la empresa homónima, Eurotunnel, en
virtud de un contrato de arrendamiento /
operación / concesión de 65 años entre
Inglaterra y Francia. Los dos gobiernos son
propietarios del túnel. El acceso al tren se basa
en acuerdos entre las compañías Eurotunnel,
British Rail ySociété Nationale des Chemins de
Fer Francais, estableciendo un intercambio de
beneficios
para
asumir
lo
que
es,
esencialmente, la mitad de la anchura del túnel.

CARACTERISTICAS DEL PROYECTO
 USUARIOS: “En promedio, cerca de 50.000 personas
transitan cada día por el túnel desde 1994”, aseguró la
compañía, según la cual esta obra de infraestructura “ha
revolucionado los hábitos detransporte” y “ha creado un
mercado que de otra forma no existiría, y que ha
contribuido significativamente al desarrollo de la
economía”. París. (AFP)
 A pesar de que el Eurotunel fue financiado por empresas
privadas y pensado para el transporte ferroviario; hoy en
día es transitado por diferentes tipos de usuarios y no se
reserva el derecho de admisión.
 FINANCIACIÓN: Fue financiado porsociedades privadas,
sin intervención estatal, a cambio de la concesión de su
explotación hasta 2052. Para la construcción del channel
se ha formoun consorcio franco-británico-americanoEste
consorcio está integrado por la Compañía Financiera del
Canal, francesa; la Compañía Francesa del Túnel del Canal;
la Compañía británica del Túnel; Technical Studies,
estadounidense, y la FederaciónInternacional de
Ferrocarriles.

CARACTERISTICAS DEL PROYECTO
 EMPRESA: Eurotúnel (ET) es una empresa
binacional formado por Channel Tunnel Group
(Reino Unido) y Francia Manche S.A. (FR). Es
propietario y operador del proyecto y cliente de la
contratista TML. Durante el período de licitación
(1985-86), ET era propiedad de los bancos (50%) y
por el cual 10 empresas se convertirán en TML(50%).Más tarde, ET se convirtió en independiente,
transferidos a bancos y accionistas.
 CONTRATOS: El contrato de concesión (de marzo
de 1986) se concede desde hace 65 años por los
gobiernos de Reino Unido y Francia a Eurotunnel.
Es basado en la propuesta presentada en 1985 e
incluye los requisitos clave de la Gobiernos. El
contrato de construcción entre Euro-túnel y
Transman.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS: Tiene una longitud de 50,5 km, 39 de ellos
submarinos, siendo así el segundo túnel submarino más largo del mundo, con una
profundidad media de 40 metros, detrás del Túnel Seikan, cuya longitud es de 55 km.
Está formado por tres galerías:

A
B
C
D

Galería de Tránsito de trenes
Galería de servicio para el tránsito
de vehículos que podrá ser
utilizada en caso de...