Evaluación De Proyectos

Índice
1. Origen del Proyecto y objetivo del estudio ………………………………… 3
1.1 Origen del proyecto …………………………………………………………3
1.2 Origen del proyecto ……………………………………………………….. 3
1.3 Origen del proyecto ……………………………………………………….. 3
1.4 Objetivo del proyecto ……………………………………………………… 3
2. Diagnóstico de la situación actual y situación sin proyecto ………………. 3
2.1 Condiciones de la oferta…………………………………………………… 3
2.2 Condiciones de la demanda ……………………………………………….. 5
2.2.1 Aforos …………………………………………………………………….. 6
2.3 Interacción oferta-demanda ………………………………………………. 7
2.3.1 Costos generalizados de viaje …………………………………………… 7
2.4 Costos de operación y mantenimiento ……………………………………. 9
2.5 Optimización de la situación actual ……………………………………… 9
2.6 Situación sin proyecto…………………………………………………….. 9
3. Situación con proyecto ………………………………………………………10
3.1 Condiciones de la oferta …………………………………………………... 11
3.2 Condiciones de la demanda ………………………………………………. 11
3.2.1 Proyección de la demanda ………………………………………………. 11
3.3 Interacción oferta-demanda ………………………………………………. 11
3.3.1 Costos generalizados de viaje …………………………………………… 11
4. Evaluación Social …………………………………………………………… 12
4.1 Identificación de beneficios y costos sociales…………………………….. 12
4.1.1 Beneficios sociales ……………………………………………………….. 12
4.1.2 Costos sociales ……………………………………………………………. 14
4.1.3 Criterios de Inversión. …………………………………………………… 14
4.2 Cuantificación y valoración de beneficios sociales netos ………………... 15
4.2.1 Beneficios sociales ………………………………………………………... 15
4.2.2 Costos de inversión ………………………………………………………. 16
5. Efectos indirectos, externalidades yefectos intangibles del proyecto ……. 17
5.1 Efectos indirectos del proyecto ……………………………………………. 17
5.2 Externalidades del proyecto ……………………………………………….. 18
5.3 Efectos intangibles ………………………………………………………….. 18
6. Conclusiones y limitaciones …………………………………………………. 19
6.1 Conclusiones ………………………………………………………………… 19
6.2 Limitaciones ………………………………………………………………… 19
Anexos …………………………………………………………………………… 201. Origen del Proyecto y objetivo del estudio.

1.5 Origen del proyecto

La situación actual, en el área metropolitana de Monterrey en el cruce de Bernardo Reyes y Luis Mora, se observa un claro congestionamiento vehicular debido al cruce del tren, por el cual esto nos lleva a tener un aumento en los costos generalizados de viaje (CGV), un desgastamiento rápido en el índice derigurosidad (IRI), etc.

1.6 Objetivo del proyecto

Antes de llevar a cabo un proyecto, es conveniente evaluarlo socialmente para establecer si la sociedad estará mejor con el proyecto que sin él; así el objetivo de este estudio es realizar una evaluación socioeconómica del “Paso a Desnivel Bernardo Reyes y Luis Mora”, (permitiéndonos establecer la conveniencia de la implementación o no delproyecto en base a los beneficios generados por la disminución en los costos de viaje.

2. Diagnóstico de la situación actual y situación sin proyecto.

2.1 Condiciones de la oferta

En la Ilustración 1, se puede observar el cruce de las avenidas de Bernardo Reyes y Luis Mora. Bernardo Reyes cuenta con diez carriles, cinco en dirección de sur-norte y cinco de norte-sur, cuatro efectivos encada sentido. Y en la avenida Luis Mora cuenta con cuatro carriles, dos que van poniente-oriente y dos de oriente-poniente.

Ilustración 1 Cruce Bernardo Reyes y Luis Mora

Existen vueltas “continuas “ a las derecha en el cruce de estas vialidades y con semáforos sincronizados.

La organización del ciclo de semáforo aproximado en el cruce de Bernardo Reyes y Luis Mora se muestra en lossiguiente cuadros.

Tabla 1 ciclo del semáforo
Avenida/Sentido | Bernardo Reyes (Sur-Norte) | Bernardo Reyes (Sur-Norte) | Bernardo Reyes (Poniente-Oriente) | Luis Mora(Oriente- Poniente) |
Tiempo de rojo | 90 seg. | 90 seg. | 90 seg. | 90 seg. |
Tiempo de verde | 90 seg. | 90 seg. | 90 seg. | 90 seg. |
Tiempo de tren | 400 seg. | 400 seg. | 0 seg....