Evaluacion De Pavimentos Por Medio Del Pci

2011
“UNIVERSIDAD CATOLICA LOS ANGELES DE CHIMBOTE”
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
DEPARTAMENTO ACADÉMICO DE METODOLOGÍA
DE LA INVESTIGACIÓN
TITULO:

“DETERMINACIÓN DEL TIPO DE FALLAS Y SU
GRADO DE INCIDENCIA DE LOS PAVIMENTOS
RIGIDOS DE LAS PRINCIPALES AVENIDAS DEL
DISTRITO DE HUARAZ – ANCASH”
TESIS PARA OPTAR EL TITULO DE:

INGENIERO CIVIL
AUTOR:PEDRO JESUS GONZALES CRISOSTOMO
ASESOR:
ING. RAFAEL ASUNCION SEMINARIO VASQUEZ

HUARAZ – PERU

2011
“UNIVERSIDAD CATOLICA LOS ANGELES DE CHIMBOTE”
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
DEPARTAMENTO ACADÉMICO DE METODOLOGÍA
DE LA INVESTIGACIÓN
TITULO:

“DETERMINACIÓN DEL TIPO DE FALLAS Y SU
GRADO DE INCIDENCIA DE LOS PAVIMENTOS
RIGIDOS DE LAS PRINCIPALESAVENIDAS DEL
DISTRITO DE HUARAZ – ANCASH”
Aprobado por:

____________________________
PRESIDENTE DE JURADO
ING. RAFAEL ASUNCION SEMINARIO VASQUEZ

____________________________
MIEMBRO DE JURADO
ING. RAUL APARICIO DELGADO

_________________________
MIENBRO DE JURADO
ING. HEDILBERTO JURADO

Dedicatoria:
A Dios Todo Poderoso, por darme la
oportunidad de mejorar cada día comopersona y salir poco a poco de un mundo de
tinieblas a la luz.
También, a mi querida familia que me apoyo
en todo momento en lo económico y lo moral.

Agradecimientos:
A Dios, por la vida, salud y la oportunidad.
A la Universidad Católica Los Ángeles Chimbote.
A Todos los profesores que me Formaron,
A mis asesores y a los miembros del Jurado
A Toda mi familia por su comprensión y
pacienciaque me ha permitido el Desarrollo de
esta Tesis.

INDICE
Pag.
INTRODUCCIÓN

006

1.- PLANTEAMIENTO DE LA INVESTIGACION

008

1.1.- PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

008

1.1.1.- CARACTERIZACION PROBLEMA

008

1.1.2.- ENUNCIADO DEL PROBLEMA

008

1.2.- OBJETIVOS DE LA INVESTIGACION

009

1.2.1.- OBJETIVO GENERAL

009

1.2.2.- OBJETIVOS ESPECIFICOS

009

1.3.-JUSTIFICACION DE LA INVESTIGACION

009

2.- MARCO TEORICO

009

2.1.- ANTECEDENTES

009

2.1.1.- ANTECEDENETES INTERNACIONALES

009

2.1.2.- ANTECEDENTES NACIONALES

010

2.1.3.- ANTECEDENTES LOCALES

010

2.2.- BASES TEORICAS DE LA INVESTIGACION

010

2.2.1.- ANTECEDENTES

010

2.2.2.- HISTORIA DEL INDICE DE CONDICION DE PAVIMENTOS (PCI)

010

2.2.3.- PAVIMENTOS011

2.2.4.- DEFINICION DEL PCI

021

2.4.5.- MANUAL DE DAÑOS

026

3.- SISTEMA DE HIPOTESIS

035

4.- METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACION

035

4.1.- TIPO Y NIVEL DE LA INVESTIGACION

035

4.2.- DISEÑO DE LA INVESTIGACION

035

4.3.- UNIVERSO O POBLACION Y MUESTRA

036

4.4.- DEFINICION Y OPERACIONALIZACION DE LAS VARIABLES

036

4.5.- TECNICAS E INSTRUMENTOS DEEVALUACION

037

5.- RESULTADOS

038

6.- DISCUSION

044

7.- CONCLUSIONES

046

8.- RECOMENDACIONES

046

9.- REFERENCIAS

047

10.- ANEXOS

048

ANEXO 1 – HOJA DE INSPECCION

048

ANEXO 2 – VANOS USADOS

050

ANEXO 3 - PANEL FOTOGRAFICA

052

INTRODUCCION
La Fase post proyecto, después de la ejecución de la obra, es una etapa que normalmente
se olvida y estoocurre casi siempre en obras de infraestructura vial.
Esto tendría una explicación, pues normalmente se proyecta la inversión de la obra sólo
para la ejecución. Sin embargo, es sabido que las obras de mantenimiento, reparación y
restauración de infraestructura vial tiene un costo, que no se considera en la etapa de la
formulación y evaluación del proyecto.
Al no realizar actividades demantenimiento, los pavimentos se deterioran con mayor
rapidez, por lo que generará mayor costo su reparación, y mucho antes de cumplir su vida
de diseño.
Esto es lo que ha ocurrido con los pavimentos de la ciudad de Huaraz, que por negligencia
de las autoridades municipales no le han dado la debida importancia ala mantenimiento de
muchas avenidas y calles. Por lo que ahora se está invirtiendo en...