Evolución De La Aviación

EVOLUCIÓN HISTÓRICA DE LA ACTIVIDAD AERONÁUTICA
La actividad aeronáutica, atravesó, desde sus albores a la actualidad, dos etapas bien diferenciadas: la aerostática y la aerodinámica. (Para losautores monistas, que consideran que el Derecho Aeronáutico y el Espacial constituyen una rama única, habría una tercera etapa: la espacial. Desde luego que los dualistas, al defender la autonomía delDerecho Espacial frente al Aeronaútico, niegan esta tercera etapa como parte integrante en la evolución de éste).
Etapa aerostática: en los albores de la actividad, y con carácter meramente deportivo,el hombre trató de desplazarse por el aire empleando objetos más livianos que éste, que funcionaban por flotación; tal el caso de los globos. Este origen se produce en Francia, donde en 1783, loshermanos Montgolfier comenzaban sus experiencias con aeróstatos. En 1884, dos militares también franceses -Krebs y Renard- volaron por primera vez en un dirigible, aeróstato con motores que podía sergobernado o dirigido; de ahí su nombre.
Etapa aerodinámica: marca el comienzo de esta etapa, el empleo de máquinas voladoras más pesadas que el aire. En Kitty Hawck (U.S.A.), en diciembre de 1903, loshermanos Wright recorrieron en uno de esos vehículos, 250 metros en algo menos que un minuto. De ahí en más la aeronáutica fu evolucionando hasta los niveles que hoy conocemos.
 Aportes Normativos: encuanto a la evolución histórica del Derecho Aeronáutico, también puede dividirse en dos etapas: la primera, desde los albores de la actividad, a fines del siglo XVIII, hasta la Convención de París, de1919; la segunda, desde 1919 hasta la Convención de Chicago de 1944. De ahí en más, no podemos hablar de historia sino de actualidad.
Primera etapa: comienza en Francia, con el uso de los primeroaeróstatos, a fines del siglo XVIII. Las primeras normas conocidas fueron de carácter policial, y tuvieron en cuenta los trastornos que el aterrizaje de los aeróstatos traía a los propietarios de las...