Exame mecanización el escorial gornp 2010

18 de mayo de 2010

Explicación del ejercicio:
El ejercicio se compone de una serie de preguntas tipo test.
Las preguntas de tipo test tienen tres opciones a elegir. Sólo una es correcta. Deberá señalarse la elegida rodeando la letra que la precede. Si una vez señalada una opción, se desea cambiar la elección o anular esa respuesta, deberá tacharse la letra marcada con una X, pudiendoelegirse otra para rodearla con un círculo. Las letras no rodeadas o tachadas se considerarán como no seleccionadas. Las que estén rodeadas se considerarán seleccionadas.
Las respuestas seleccionadas y correctas se valorarán con +1 punto, mientras que las seleccionadas que sean incorrectas se valorarán con -0,5 puntos. El examen se considerará aprobado al alcanzar o superar los 20 puntos.

CUESTIONES1. ¿En qué parte de la biela se inserta el cigüeñal?
a. En el pie.
b. En el cuerpo.
c. En la cabeza.
2. El filtro en baño de aceite es una pieza del:
a. Sistema de engrase.
b. Sistema de admisión.
c. Sistema de alimentación.
3. ¿Qué procesos son simultáneos en un motor de dos tiempos?
a. La carga y la compresión.b. El trabajo y la precompresión.
c. El trabajo y la admisión.
4. El motor diesel:
a. Tiene mayor rendimiento térmico que el motor de gasolina, pero es más contaminante.
b. Es menos contaminante que el motor de gasolina, pero con menor rendimiento térmico.
c. Tiene mayor rendimiento térmico y es menos contaminante que el motor de gasolina.
5. El cártery el cilindro de un motor de dos tiempos se encuentra comunicado mediante:
a. La lumbrera de carga.
b. La lumbrera de escape.
c. La lumbrera de admisión.
6. La diferencia entre el tiempo de admisión de un motor diesel y el de un motor de gasolina estriba en que:
a. En el del motor de gasolina entra al cilindro sólo combustible, mientras que en el del dieselentra una mezcla de combustible y aire.
b. En el del motor de gasolina entra al cilindro una mezcla de combustible y aire, mientras que en el del diesel entra solo combustible.
c. En el del motor de gasolina entra al cilindro una mezcla de combustible y aire, mientras que en el del diesel entra solo aire.
7. Existen dos tipos de segmentos del pistón, que son:
a. Deengrase y rascadores.
b. De compresión y de freno.
c. De compresión y de engrase (o rascadores).
8. ¿En qué consiste el cruce de válvulas?
a. En que el ángulo entre la válvula de admisión y la válvula de escape es de 90°.
b. En que las válvulas de admisión y escape de un mismo cilindro están abiertas simultáneamente en algún momento del ciclo.
c. Enque las válvulas de escape de todos los cilindros se abren a la vez.
9. La temperatura óptima de funcionamiento de un motor está:
a. Entre los 60 °C y los 80 °C.
b. Entre los 80 °C y los 110 °C.
c. Entre los 70 °C y los 95 °C.
10. El cárter hay que lavarlo:
a. Siempre con gasoil.
b. Con aceite detergente.
c. Con una solución de glicerol.11. En un motor Otto de cuatro tiempos, en cada cilindro:
a. Por cada vuelta del cigüeñal se completa un ciclo.
b. Por cada dos vueltas del cigüeñal se completa un ciclo.
c. Por cada cuatro vueltas del cigüeñal se completa un ciclo.
12. El eje de balancines:
a. Se mueve gracias a la correa o cadena de distribución, que a su vez es accionada por elcigüeñal.
b. Se mueve gracias a la correa o cadena de distribución, que a su vez es accionada por las levas.
c. No se mueve.
13. ¿En qué caso de los descritos es especialmente interesante la utilización de un arado reversible?
a. En terrenos sin pendiente.
b. En parcelas de secano.
c. En parcelas alargadas.
14. ¿Cuál de los siguientes no es un apero de...