Exposici n de Temas 1

ECONOMÍA EN EL
PORFIRIATO
María Fernanda Rosas
Aboytes
José Alberto Isidoro
Sánchez
José Emiliano Martínez
Aguilar
Hilda Raya Raya

ECONOMÍA
“Orden y Progreso”
El gabinete de Porfirio Díaz logrosacar el país a flote y a una etapa de crecimiento y
modernidad.

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 José Ives Limantour saco al país de la bancarrota y renegocio la deuda externa para poderla
hacerla más pagadera.
 A partir de 1880la economía de México adquirió un carácter semicolonial puesto que entraba
capital Europeo y de Estados Unidos, eran los principales explotadores de la riqueza nacional.
 Los norteamericanos teníanconcesión para construir ferrocarriles, los españoles establecieron
textiles, los franceses tenían permiso de explotar recursos naturales así como fundar bancos y
los ingleses tenían en sus manos lasminas.
 Las obras públicas también tuvieron gran importancia, se construyó el drenaje, oficinas del
gobierno, dotación de agua, edificios para hospitales y escuelas. La gente del campo no disfrutoestos beneficios.

FERROCARRIL
El ferrocarril era símbolo de avance desde la época de Juárez pero se considera símbolo del
periodo Porfirista.
En el último cuarto del siglo XIX se empezaron aconstruir las vías férreas gracias a concesiones
que se entregaron a particulares quienes construían las vías a su conveniencia.
Para evitar conflictos se creó la ley general de ferrocarriles el 29 deabril de 1899:
Solo podían construir líneas ferroviarias las compañías que estuviesen conforme a las leyes del
país y depositando 200 pesos por kilometro
Se otorgaban concesiones por 99 años máximo ysin prorroga, después pasarían a manos de la
nación.
Algunas compañías eran: Compañía ferrocarrilera de México, Ferrocarril interoceánico, Kansas City
Mex, Ferrocarriles unidos de Yucatán, entreotros.
Hacia 1884 las vías no rebasaban los 6000 km de tendido y en operación, las vías se tendieron
conectando las ciudades importantes y pasaban por las zonas de mayor producción agrícola.
Para 1910...