extracción carbon
Páginas: 10 (2302 palabras)
Publicado: 7 de septiembre de 2014
DISEÑO DE PERFORACIÓN Y VOLADURA
Las experiencias obtenidas en los procesos de Perforación y Voladura Bajo Manto, en los tajos que están actualmente en operación, han permitido logros importantes en los mencionados procesos .La voladura se hace con la técnica de voladura bajo manto, utilizando patrones de perforación (distancia entre pozos) que dependen del diámetro del pozo y del tipo deroca. El diámetro de barreno a utilizar es de 9" y 9 ^(7/8)" (228.6 mm y 250.8 mm) con espaciamiento de 6.5 m x 7.5 m ó 6.8 m x 7.8 m y 14 m de profundidad promedio .Cuando en una voladura no existen mantos de carbón, se utilizará voladura normal con cargue continuo. (Ver Figura 8).
Figura 8. Diseño de voladura bajo manto.
El registro eléctrico de líneas de pozos, la posterior interpretacióngeológica de las secciones de cargue y el diseño del cargue en cada pozo completan la ingeniería del proceso. El cargue de explosivos se hace con cargas concentradas separadas por material de relleno (triturado) donde existen mantos de carbón. Esta práctica permite proteger los mantos de carbón mientras que la roca es fracturada lo suficiente para ser cargada por los equipos de excavación.Actualmente se cuenta con los sistemas GPS-DMS para la ubicación de las coordenadas del pozo a perforar .El diseño de la Perforación y Voladura es realizado con el software POVOL, que es un módulo del software Minex, para el diseño de las perforaciones y cargue del explosivo. La información de coordenadas topográficas se envía a cada taladro electrónicamente y éste, con el sistema GPS-DMS incorporado,se ubica en las coordenadas definidas e inicia la perforación. Para dar apoyo a la operación, en ubicación de coordenadas y levantamiento topográfico de la mina, se usan adicionalmente sistemas GPS portátil, como se muestra en la Figura 9.Avances tecnológicos con aplicación a esta operación unitaria y que serán estudiados en el futuro son: uso de GPS para todos los taladros, uso de sistemas demonitoreo que permitan recoger información del pozo mientras se perfora, mejores equipos de registros, transmisión inalámbrica de datos, mejoras en software de diseño de voladuras y mejoras en las formulaciones de las mezclas explosivas y de los accesorios utilizados. En la Figura 10, se muestra el flujo grama resumido del proceso general de perforación y voladura.
Figura 9.
CONTROLES ALIMPACTO AMBIENTAL DE LAS VOLADURAS:
Para el control de vibraciones, se lleva a cabo un monitoreo en la totalidad de las voladuras ubicadas en sectores que puedan afectar a comunidades vecinas, que incluye seguimiento a las condiciones ambientales, ubicación de las voladuras y direccionamiento de la secuencia de amarre y control de la cantidad de explosivo por retardo. Desde Enero de 1999, seestablecieron una serie de controles para medir vibraciones originadas por las voladuras los cuales continúan aplicándose en las operaciones de perforación y voladura en los tajos activos. Entre los más importantes a saber son:
Un programa de monitoreo de vibración y onda aérea dentro de la propiedad con instrumentos especializados. Para el monitoreo de vibración del terreno y estallido del airese está analizando con el equipo Blast Mate Series III (Figura 11), por medio del cual se determina si los niveles de vibración y onda aérea cumplen con las normas vigentes.
OTROS CONTROLES DE CALIDAD:
- Velocidad de Detonación (VOD)
Consiste en un muestreo semanal a la calidad del agente de voladura despachado al campo, en el cual se determina con precisión la velocidad dedetonación de la emulsión utilizada, factor determinante de su capacidad de fragmentación. La VOD es la velocidad a la que la onda de detonación se propaga a través del explosivo y por lo tanto es el parámetro que define el ritmo de liberación de energía. Esta velocidad puede ser afectada por la densidad dela carga, el diámetro, el confinamiento, la iniciación y el envejecimiento de la emulsión. Los...
Las experiencias obtenidas en los procesos de Perforación y Voladura Bajo Manto, en los tajos que están actualmente en operación, han permitido logros importantes en los mencionados procesos .La voladura se hace con la técnica de voladura bajo manto, utilizando patrones de perforación (distancia entre pozos) que dependen del diámetro del pozo y del tipo deroca. El diámetro de barreno a utilizar es de 9" y 9 ^(7/8)" (228.6 mm y 250.8 mm) con espaciamiento de 6.5 m x 7.5 m ó 6.8 m x 7.8 m y 14 m de profundidad promedio .Cuando en una voladura no existen mantos de carbón, se utilizará voladura normal con cargue continuo. (Ver Figura 8).
Figura 8. Diseño de voladura bajo manto.
El registro eléctrico de líneas de pozos, la posterior interpretacióngeológica de las secciones de cargue y el diseño del cargue en cada pozo completan la ingeniería del proceso. El cargue de explosivos se hace con cargas concentradas separadas por material de relleno (triturado) donde existen mantos de carbón. Esta práctica permite proteger los mantos de carbón mientras que la roca es fracturada lo suficiente para ser cargada por los equipos de excavación.Actualmente se cuenta con los sistemas GPS-DMS para la ubicación de las coordenadas del pozo a perforar .El diseño de la Perforación y Voladura es realizado con el software POVOL, que es un módulo del software Minex, para el diseño de las perforaciones y cargue del explosivo. La información de coordenadas topográficas se envía a cada taladro electrónicamente y éste, con el sistema GPS-DMS incorporado,se ubica en las coordenadas definidas e inicia la perforación. Para dar apoyo a la operación, en ubicación de coordenadas y levantamiento topográfico de la mina, se usan adicionalmente sistemas GPS portátil, como se muestra en la Figura 9.Avances tecnológicos con aplicación a esta operación unitaria y que serán estudiados en el futuro son: uso de GPS para todos los taladros, uso de sistemas demonitoreo que permitan recoger información del pozo mientras se perfora, mejores equipos de registros, transmisión inalámbrica de datos, mejoras en software de diseño de voladuras y mejoras en las formulaciones de las mezclas explosivas y de los accesorios utilizados. En la Figura 10, se muestra el flujo grama resumido del proceso general de perforación y voladura.
Figura 9.
CONTROLES ALIMPACTO AMBIENTAL DE LAS VOLADURAS:
Para el control de vibraciones, se lleva a cabo un monitoreo en la totalidad de las voladuras ubicadas en sectores que puedan afectar a comunidades vecinas, que incluye seguimiento a las condiciones ambientales, ubicación de las voladuras y direccionamiento de la secuencia de amarre y control de la cantidad de explosivo por retardo. Desde Enero de 1999, seestablecieron una serie de controles para medir vibraciones originadas por las voladuras los cuales continúan aplicándose en las operaciones de perforación y voladura en los tajos activos. Entre los más importantes a saber son:
Un programa de monitoreo de vibración y onda aérea dentro de la propiedad con instrumentos especializados. Para el monitoreo de vibración del terreno y estallido del airese está analizando con el equipo Blast Mate Series III (Figura 11), por medio del cual se determina si los niveles de vibración y onda aérea cumplen con las normas vigentes.
OTROS CONTROLES DE CALIDAD:
- Velocidad de Detonación (VOD)
Consiste en un muestreo semanal a la calidad del agente de voladura despachado al campo, en el cual se determina con precisión la velocidad dedetonación de la emulsión utilizada, factor determinante de su capacidad de fragmentación. La VOD es la velocidad a la que la onda de detonación se propaga a través del explosivo y por lo tanto es el parámetro que define el ritmo de liberación de energía. Esta velocidad puede ser afectada por la densidad dela carga, el diámetro, el confinamiento, la iniciación y el envejecimiento de la emulsión. Los...
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