exxon valdez

Exxon Valdez
El Exxon Valdez es un buque petrolero con características generales:
Desplazamiento 214862.
Eslora 301m.
Manga 51m.
Calado 20m.
Propulsión 1moroe diesel marítimo Sulzer de baja velocidad, reversible de 8 cilindros.
Potencia 31650 (23601kw) a 79 rpm.
Velocidad 1625 nudos.
21 tripulantes.
Capacidad 1.48 millones de barriles (253000m3) de petróleo crudo.

El 24 de Marzo de1989 en Prince William Sound, Alaska el buque petrolero Exxon Valdez provoco el segundo derrame más grande tras encallar en la bahía del Príncipe Guillermo con una carga de 11 millones de galones de crudo, vertiendo 37000 toneladas de hidrocarburo.Alaska vivió la peor tragedia ecológica de su historia al encallar el petrolero y verter millones de litros de crudo que se extendieron sobre mas2000km de la costa.El 24 de Marzo de 1989 alrededor de la 00:04 h, el buque petrolero Exxon Valdez golpeo el arrecife de coral Bligh Reef, ubicado en Prince William Sound, Alaska.
El incidente puso a prueba la capacidad de respuesta de organizaciones locales, nacionales e industriales ante un desastre de gran magnitud. Muchos factores complicaron los esfuerzos del gobierno y la industria queparticiparon en la limpieza del derramamiento, entre ellos el tamaño del vertido y su localización remota en el Prince William Sound, accesible solamente en helicóptero y barco. El derramamiento planteó amenazas a la delicada cadena de alimentación en que se apoyaba la industria de la pesca profesional de Prince William Sound. También estaban en peligro diez millones de pájaros y aves acuáticasmigratorias, centenares de nutrias del mar y docenas de otras especies de la orilla, tales como marsopas, leones de mar y diversas variedades de ballenas.
Alyeska, la asociación que representa a siete compañías petroleras que funcionan en el puerto Valdez, entre ellas Exxon, fue la que primero asumió la responsabilidad de la limpieza, de acuerdo con la planificación de urgencia del área. Alyeska abrió uncentro de comunicaciones de emergencia en Valdez poco después del derramamiento, y las segundas operaciones se centralizaron desde Anchorage, Alaska.
Junto con Alyeska, hubo 3 organizaciones que prestaron ayuda de forma inmediata.
Los especialistas de la EPA (Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos) en el uso de las tecnologías experimentales de biorremediación asistieron a lalimpieza del derramamiento.
La NOAA (Administración Nacional Oceánica y Atmosférica) estuvo implicada en el abastecimiento de los partes meteorológicos para Prince William Sound, y permitió que el equipo de limpieza adaptase sus métodos a las condiciones atmosféricas.
Los especialistas del Instituto de Marina de Hubbs en San Diego y el Centro Internacional de Investigaciones sobre Aves de Berkeley(California), establecieron un centro para limpiar y rehabilitar aves acuáticas.
Se probaron cuatro métodos en el esfuerzo de limpiar el derrame:
Dispersantes químicos
Éste fue el primer intento de limpieza. El 24 de marzo una compañía aplicó dispersnates con un helicóptero, pero como no había bastante acción de onda para mezclar el dispersante con el petróleo en el agua, el uso de éste fuediscontinuo. Entre otros dispersantes se utilizó Corexit 9580 producido por Nalco Holding Company.
Limpieza mecánica
La limpieza mecánica fue iniciada luego de terminado el uso de dispersantes químicos, y para ello se utilizaron bombas extractoras y skimmers. Sin embargo, los skimmers no podían ser usados fácilmente luego de 24 horas. Lamentablemente el crudo y las algas terminaron obstruyendo estetipo de maquinarias, con lo que los procedimientos de reparación se convirtieron en una pérdida de tiempo.
La quema
Se ordenó una quema durante las primeras horas del derrame. Aislando parte del crudo derramado con material resistente al fuego, esta prueba fue exitosa, pues se logró reducir 113.400 litros de petróleo a 1.134 litros de residuo, pero debido al mal tiempo ya no se intentó ningún...