exxon Valdez

1. INTRODUCCION

2. OBJETIVOS
2.1. OBJETIVO GENERAL
2.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS

3. HISTORIA

En marzo de 1968 en el Círculo Ártico encontró el mayor campo petrolífero jamás descubierto en Norte América. La atención de las compañías petroleras creció desmedidamente pues los estimados fueron miles de millones de barriles de petróleo.
Las compañías petroleras B.P, Exxon y Arco visualizaronen esta poco conocida zona una nueva mina de oro. El principal problema fue como llevar todo ese petróleo al mercado, así que durante cuatro años las tuberías de petróleo estaban inmovilizadas esperando que los políticos decidan qué hacer con ellas. (Oil Spille Recovery Institute, 2013)
El evento histórico mundial que aceleró el proceso fue el conflicto bélico de Yom Kippur. Del 6 al 26 deoctubre de 1973 la cuarta guerra Árabe Israelí hizo llevar el petróleo de Alaska al mercado a manera de urgencia política. Los productores de Oriente Medio redujeron la producción e interrumpieron los envíos de petróleo a EE.UU, comenzó entonces la construcción de 800 millas del oleoducto Trans-Alaska; el que iniciaba en el Circulo Ártico y se conducía hasta la ciudad de Valdez mediante tanqueros, conla seguridad de que ni una sola gota de petróleo iba a ser derramada. (Avendaño, 2010)
La construcción del oleoducto duro tres años y millones de dólares de inversión. En 1977 finalmente llegó la tubería a Valdez de donde se transportaría 2,5 billones de barriles de crudo al año a EE.UU.; Alyesca, como se conocía el consorcio petrolero, operó durante 20 años sin ningún tipo de derramecatastrófico.
El 22 de marzo de 1989, el mayor buque de la petrolera más poderosa de EE.UU. llegó a la terminal de Valdez. El Exxon Valdez fue uno de los mayores supertanqueros del mundo, (cargaba 50 millones galones de petróleo). Este mega buque zarpó del puerto a un viaje de cuatro días a Los Ángeles. (Comfia , 2009)
Marzo fue también una época de caída de las capas de hielo del enorme glaciarColumbia, el tanquero navegaría directamente hacia este hielo. Otro factor determinante fue la falta de responsabilidad del capitán al haber ingerido alcohol un día antes, además de una falla en el piloto automático, lo que impidió que el capitán pudiera detener su curso hacia la catástrofe. Siete horas después del choque, la mancha tóxica de Exxon Valdez ya media aproximadamente 2 millas de largo y 4millas de ancho en el Lago Prince William. Este solía ser el mejor ecosistema marino en América del norte. Las medidas de acción llegaron diez horas después, el equipo de limpieza del consorcio Alyesca no solo llegó tarde si no que no estaba preparado para una catástrofe como esta.
Al no tener ningún tipo de respuesta de la consultora, el Gobernador y todos los demás involucrados acordaron que sihabía un derrame grave se rociaría con dispersantes químicos para ayudar al natural declive del crudo en agua (Al Maki). Lamentablemente esto no fue del todo cierto, tal vez el agua se vería limpia pero los sedimentos seguirían contaminados y aumentaba la toxicidad del crudo dispersado. (Hite, 2008)
Mientras tanto el crudo seguía extendiéndose lentamente, abarcando más de 20 millas en aguasdestinadas a la pesca. Con 30 horas de retraso y solo con suficiente equipó para recoger 10 mil galones el equipo de Alyeska comenzó a operar. Como era de esperarse, la población local mostró su inconformidad con escándalos públicos contra Exxon.
Más de la mitad de la vida silvestre en el Lago William perecieron entre ellos 500 mil aves marinas, 3mil nutrias, el problema se había extendido hacia lasplayas, como se profundizará más adelante. Exxon aceleró su operación de limpieza con 11 mil empleados que limpiaron las playas con vapor de agua, la que acabó con buena partede la fauna que había sobrevivido al derrame de petróleo. Además del fuerte impacto sobre la economía de la región, el crudo derramado suspendió por completo toda la pesca comercial y las actividades que dependían del...