FALLAS DEL PAVIMENTO




INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITECNICO
SANTIAGO MARIÑO
ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL
EXTENCION BARINAS







FALLAS EN EL PAVIMENTO DE LA AV. CUATRICENTENARIA Y RÓMULO GALLEGOS.






BACHILLERES
Araque franyoimar
CI-20964664
Pena Yoneida
CI-20012594
Vera andrew
CI-24556586
Villanueva adrian
CI-23559422
Zapata juana
CI-20961552
Sección
C7

Barinas, Febrero 2015
INDICE

Pag.
INTRODUCCIÓNCAPITULO I

EL PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN

1.1 Planteamiento del Problema
6
1.2 Justificación
7
1.3 Objetivos de la Investigación
8
1.3.1 Objetivo General
8
1.3.2 Objetivos Específicos
8
CAPÍTULO II

MARCO TEÓRICO

2.1.1 Pavimento
9
2.1.2 Elementos Estructurales Que Integran Un Pavimento.
9
2.1.2.1 Base:
9
2.1.2.2 Sub- Base:
9
2.1.2.3 Sub-rasante
10
2.1.3 Pavimento Flexible.
10
2.1.4 Fallas EnPavimentos Flexibles
13
2.1.4.1 Piel de Cocodrilo
14
2.1.4.2 Exudación
15
2.1.4.3 Fisuras en bloque
15
2.1.4.4 Abultamientos y hundimientos
16
2.1.4.5 Corrugación
16
2.1.4.6 Depresión
17
2.1.4.7 Fisuras de borde
17
2.1.4.8 Fisuras longitudinales y transversales
18
2.1.4.9 Parches y parches de cortes utilitarios
18
2.1.4.10 Baches
19
2.1.4.11 Ahuellamiento
19
2.1.4.12 Desplazamientos
20

CAPITULO IIIMARCO METODOLÓGICO

3.1 Tipo de Investigación
21
3.2 Diseño de la Investigación
22
3.3 Población y muestra
22
3.4 Técnicas e instrumentos de recolección de datos.
23
CAPÍTULO IV.

PRESENTACIÓN Y ANÁLISIS DE RESULTADOS.

4.1 Información General De Las Avenidas
25
4.2 Diagnóstico De La Situación Actual
25
4.3 Planilla De Evaluación General
26
4.4 Reparación De Fallas En El Pavimento Flexible
27
4.4.1Objetivo.
27
4.4.2 Materiales.
27
4.4.3 Herramientas Y Equipos.
27
4.4.4 Personal.
28
4.4.5 Procedimiento.
28
4.5 Otras Actividades De Reparación Del Pavimento Asfaltico,
29
4.5.1 Sellado De Grietas.
29
4.5.2 Bacheo Superficial.
30
4.5.3 Bacheo Manual.
31
4.5.4 Bacheo Mecanizado
31
2.5.5 Bacheo Profundo.
32
CONCLUSION
34
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
35
ANEXOS
36


INTRODUCCIÓN

Desde principiosde la existencia del ser humano, el aumento de tamaño y las densidades poblacionales de las primeras civilizaciones fueron generando la necesidad de comunicarse y conectarse con otras regiones debido a la importancia de hacer llegar los suministros alimenticios o transportarlos a otros consumidores, es allí cuando surgen las primeras carreteras. Las carreteras fueron losprimeros signos de una civilización avanzada. Estas carreteras han sido clave para el desarrollo y crecimiento de las poblaciones más alejadas ya que han permitido establecer importantes relaciones de tipo comercial y cultural entre los distintos pueblos mejorando de manera significativa la calidad de vida de sus habitantes.

Con el paso del tiempo, los primeros caminosy carreteras rurales han mejorado en cuanto su funcionamiento gracias a los avances de la ciencia y nuevas tecnologías que nos han permitido no solo comunicarnos y acercarnos más sino que han influido en el desarrollo y crecimiento de los países del mundo. La importancia de las carreteras radica en que son la columna vertebral del transporte y es cuando su construccióny mantenimiento se vuelven estratégicos. Una red de carreteras eficiente no solo comprende la adecuada construcción de los caminos sino también el mantenimiento, conservado y mantenido en el tiempo y así evitar pérdidas a nivel económico y ofreciendo un nivel de servicio más óptimo de los caminos

En este Trabajo pretende determinar las fallas existentes en la av. principal dela urbanización Cuatricentenairia y la av. Rómulo Gallegos, ubicada en el Municipio Barinas del Estado Barinas. Está constituido por los siguientes capítulos:

Capítulo I, el siguiente capítulo está referido a los aspectos en los que se
empieza a desarrollar el trabajo como lo son: planteamiento del problema, formulación del problema, objetivo general, los objetivos...