Fallas En Bujias

Fallas en bujias
Presencia de depósitos de aceite
Como te mencionamos antes, se probablemente a que los anillos esten algo gastados, y se esté filtrando así aciete a la cámara de combustión, resultado? la bujía fallará ya que no se producirá con efectividad la chispa eléctrica.
Las guías también pueden ser causa de la presencia del aceite si es que éstas se encuentran en mal estado.
No esagradable este síntoma ya que siempre resulta en una solución mas o menos costosa, pero de cualquier forma puedes intentar usar una bujía más caliente o alguna especial para intentar disminuir este fallo (pero ten en cuenta que de cualquier forma esto no es una solucion sino una forma de esperar un poco mas hasta que juntemos un poco de dinero hasta poder arreglar el fallo, pero bueno, alternativaque nos puede resultar útil que a todos nos falta el ansiado diner en algun momento eh? ;) )

Aislador totalmente blanco y electrodos gastados
Si ves ese aspecto en la bujía y sin ningún tipo de depósito la causa es un calor demasiado exagerado, las causas pueden ser muchas, por ejemplo poco líquido refrigerante en el sistema de refrigeración, una mezcla aire-combustible muy pobre, y que le estesmetiendo al pedal del acelerador demasiado a fondo! (… mejor un poco más suave, ya sabes como dice el dicho, mejor un minuto mas tarde que no llegar nunca)

Presencia de Carbón
Al ver bujías con este fallo parece que tu auto funcionase a carbón como las viejas locomotoras :-o, pero no te preocupes, generalmente este fallo es debido a una mezcla demasiado rica de combustible

Electrodocentral derretido
Se debe al preencendio… estas seguro que tu auto posee las bujías del tipo correcto para su motor? Comprueba antes que nada esto (sobre todo si las reemplazaste hace poco tiempo)… otras razones pueden ser también una mezcla inadecuada.

Depósitos parduzcos
Esto generalmente la causa un aceite muy usado o algun aditivo no muy recomedado, verás como consecuencia que tu coche fallaráya que estos depósitos impiden una buena chispa

Con esto ya tiene tu pequeño manual sobre problemas de bujías, espero te sea de utilidad y recuerda que siempre debe procederse en lo posible a la solución de la raiz del problema y no simplemente a cambiar las bujías por unas nuevas.

BUJIAS QUE INDICAN UN MOTOR OPERANDO NORMALMENTE
BUJIAS QUE INDICAN LA NECESIDAD DE AFINAMIENTO O REPARACIONEn la parte superior aparecen las bujías tomadas de 15 diferentes motores. He aquí cómo someterlas a un diagnóstico correcto: En la parte superior se muestran bujías que indican un funcionamiento normal del motor .
1. El depósito esponjoso gris, de tono casi blanco, en el extremo del aislador del electrodo lateral resulto normal para motores con sistemas de control de la emisión de escape queemplean mezclas débiles y combustible sin plomo. Esto bujía ya ha tenido un uso prolongado y deberá cambiarse.
2. Blanco con tinte de color canela: los depósitos blandos en el electrodo central y el depósito más oscuro en el electrodo lateral, indican un alcance térmico incorrecto, de acuerdo con lo forma en que se utilizo el motor -a baja carga y a velocidades moderadas.
3. Depósitos de colorcanela en una bujía de mucho uso. El depósito de color amarillo en el electrodo lateral es narmal y se debe o aditivos metálicos.
4. Los depósitos blandos y blancos de tono amarillento en el electrodo central y el aislador son normales para un motor que utilice combustible que contiene ciertos aditivos metálicos. los depósitos en el casco son normales y no muestran ningún síntoma de mezclasdemasiado ricas o demasiado débiles.
5. Ejemplo básico de uno bujía normal con un depósito esponjoso de color marrón oscuro en el aislador. Note el color ligeramente más claro en el electrodo lateral, que muestra que está funcionando a una temperatura algo mayor. El depósito negro parecido al hollín en el casco sugiere que se está empleando uno mezcla rica de combustible y tal vez se necesite un...