La Bujia

DESCRIPCION Y PROPIEDADES
A que se llama bujia ? para que sirve una bujia? cual es la funcion de una bujia? como funciona una bujia? y cual es la importancia de la bujia, en el funcionamiento de nuestro vehiculo.? -MECANICA AUTOMOTRIZ -[ motores encendidos por chispa] Con la excepcion del caso; Todos los motores de combustion interna, requieren una chispa, para inflamar la mezcla comprimidadentro de la camara de combustion Se denomina bujia, al componente encargado de suministrar la chispa de encendido dentro de la camara de combustion, en un motor de combustion interna.[motor a gasolina] Existen diferente tipos y marca de bujias, y es facil que una cualquiera, quepa en nuestro motor. Sin embargo es importante saber que cada vehiculo,tiene ciertas especificaciones que obligan a poner labujia adecuada a nuestro motor, para garantizar su correcto funcionamiento. Las bujias reciben el alto voltage; y se autoejecutan produciendo el arco de chispa requerido para inflamar la mezcla comprimida de aire/combustible. Las bujias estan compuestas de materiales altamente resistentes al calor. Para que un motor, tenga el rendimiento adecuado, la chispa debe ser de intensidad, y duracionsuficiente para inflamar la mezcla aire/gasolina con eficiencia. Cuando mas grande sea la abertura, mas grande sera la chispa.Pero las aberturas grandes, requieren mayor voltaje para producirlas. Cada motor tiene una abertura especifica en las bujias, que varian entre 0.020 y 0.080 pulg. Como los electrodos se erosionan con el uso, las aberturas se deben revisar periodicamente. Debido a que si es muygrande, no habra suficiente voltaje para que la chispa salte;.y, si es muy pequeña, la chispa no sera lo bastante intensa para inflamar la mezcla. Las bujias se calibran,doblando el electrodo lateral. Las bujias no deben tener suciedad en la parte externa [aceite, grasa, tierra etc.] esto debilita la chispa. Una bujia trabajando en forma defectuosa aumenta el consumo de combustible, enriqueciendola mezcla, al mismo tiempo que altera el funcionamiento de sensores; y actuadores en el sistema fuel injecction. 1) Terminal roscado donde conecta la bujia.Algunas bujias traen esta parte separada, (traen dos terminales algo diferentes entre ellas),pero solo una, facilita el acople con el cable. 2) Esta figura, que podemos llamar costillas, evitan que la corriente brinque en tiempo humedo. 3) Estaparte, es el aislador de ceramica, que debe resistir mas de 40,000 voltios, asi como choques termicos.La parte interna esta expuesta a temperaturas de combustion de 2,500 grados; mientras que la parte externa puede estar expuesta a temperaturas bajo cero. 4) Esta parte del cuerpo metalico, sirve para aplicar la llave hexagonal, que la afloja o ajusta en su posicion en la cabeza (culata). lamedida puede ser 5/8 o 13/16 pulg. 5) Esto sigue siendo el cuerpo metalico

6) Cabeza [culata]

7) Conducto de agua

8) Electrodo Central 9) Junta que impide la fuga de gases entre el aislador y el cuepo 10) Elemento de resistencia, que reduce la interferencia con radio y tv [no todas las bujias lo traen] 11) Huacha [junta] 12) Punta del aislador 13) La rosca varia entre 10 y 18 mm 14 ElectrodoCentral 15) Electrodo lateral

1) Aislador de ceramica [insulador] 2) Capuchon[ este capuchon de hule tiene la funcion de evitar que la corriente brinque al exterior de la bujia] 3) Terminal 4) Conector metalico 5) Cable [ chicote], que conecta al distribuidor ( bobina en el sistema DIS)

Bujias calientes
Se conoce como bujias calientes,a aquellas que tienen la punta del ailslador muylarga,y el recorrido del calor no es directo, la punta quema los depositos que se forman al manejar a baja velocidad. Las bujias calientes conducen el calor con lentitud y se mantienen calientes. Cuando las bujias estan demasiado calientes, se ponen al rojo e inflaman la mezcla de aire gasolina antes de tiempo, produciendo cascabeleo. El automovil que solo hace recorridos cortos en la ciudad,...