Fallas en pavimentos flexibles y rigidos

República Bolivariana de Venezuela.
Universidad Rafael Urdaneta.
Escuela de Ingeniería Civil.
Pavimentos.







FALLAS EN PAVIMENTOS







Esquema

Introducción

Falla en Pavimentos Flexibles
Tipos de fallas y su ubicación
Mantenimiento correctivo.

Fallas en Pavimentos Rígidos
Tipos de Fallas y su ubicación.
Mantenimiento correctivo.
Tipos de juntas en pavimentosrígidos. Definición.

Norma Covenin 2000-87. Parte I Carreteras. Cap. 12-10
Medición
Forma de pago
Partidas Presupuestarias

Conclusiones

Introducción
Este trabajo consta de la descripción de los daños más comunes que se encuentran en pavimentos rígidos y flexibles, mostrando las causas que los generan. También se incluye una propuesta para la ejecución de la reparación de cada tipode falla y se presenta de forma breve lo relacionada con el mantenimiento vial, el cual es diferente para cada tipo de pavimento.
Los defectos que presenta un pavimento, disminuyen la comodidad del usuario o la vida de servicio de esa estructura, adicionalmente se puede decir que tales defectos pueden sufrir un deterioro gradual con el paso de los vehículos y convertirse en verdaderos deteriorosdel pavimento.

Fallas en Pavimentos Flexibles

Tipos de fallas:
Fallas de desplazamiento:
Causa: este tipo de grietas se produce por la falta de liga entre la capa superior y la capa inferior, debido al polvo, suciedad, aceite impregnado, y la ausencia de un adecuado riego de adherencia.
Reparación: la forma más apropiada para su reparación es remover toda la carpeta superficial alrededorde la fisura, hasta el punto donde exista una buena adherencia entre las capas, luego se hace un bacheo normal con una mezcla asfáltica en caliente producida en planta.
Grietas de Borde:
Av. Prolong. C-2 (Sector la Paragua)
Causas: son causadas por la falta de borde lateral (hombrillo). Pueden también serocasionadas por el asentamiento o deformación del material de base subyacente al área agremiada.
Reparación: las fisuras o grietas deben ser rellenadas con emulsión asfáltica o una mezcla de asfalto liquido con arena.

Fallas de juntas:
Causas: son ocasionadas por una débil unión o liga entre las capas contiguas del pavimento en el momento de su construcción.
Reparación: cuando las grietaslongitudinales se producen a lo largo de los bordes se debe mejorar el drenaje (cuando la causa es el agua) eliminando el estacionamiento de la misma.
Fallas en forma de piel de cocodrilo:
Causa: son ocasionadas por excesivas deflexiones de una superficie apoyada sobre una sub-rasante o capas inferiores de pavimento inestables. Esta inestabilidad es debida a la saturación de las base granulares osub-rasante.
Reparación: se comienza con la remoción del material húmedo e instalación de los drenajes necesarios. Para el bacheo se debe usar una mezcla asfáltica en caliente preparada en plata. Luego con una regla de madera o con una tira de líneas de tiza blanca se delimita el área afectada para luego hacer el corte del material con martillo hidráulico, la superficie y la base se remueve hasta laprofundidad que sea necesaria para alcanzar un apoyo firme, hasta llegar a unos 30cm. Los cortes del área delimitada pueden ser de forma cuadrada o rectangular, con caras rectas y verticales donde un par de ellas formen un ángulo recto (90°) con la dirección del tráfico.

Fallas de contracción:

Sector la Paragua (al lado de la Iglesia San Onofre)

Causa: se producen por un cambio de volumende la mezcla asfáltica, de la base o sub-base.
Reparación: se deben rellenar con lechada de emulsión asfáltica, seguida de la aplicación de un tratamiento superficial.

Ahuellamiento:
Av. Universidad frente al Colegio de Ingenieros.
Causa: se producen por la consolidación o por movimientos laterales producidas por el tránsito de una o más capas inferiores o por el desplazamiento de la...