Far 147

PARTE 147- ESCUELAS DE MANTENIMIENTO TÉCNICO
Subparte A-Generalidades
147.5 Solicitud y emisión.
(A) La solicitud de certificado y habilitación o de una habilitación adicional, en esta parte se hace en la forma prescrita por el Administrador, y presentado con:
(1) Una descripción del plan de estudios propuesto;
(2) Una lista de las instalaciones y materiales que se utilizarán;
(3) Unalista de sus instructores, incluyendo el tipo de certificado y calificaciones realizadas y los números de los certificados, y
(4) Una declaración del número máximo de estudiantes que espera enseñar en un momento dado.
(B) El solicitante que cumpla con los requisitos de esta parte tiene derecho a un certificado de escuela de mantenimiento de aviación
147.7 Duración de los certificados.
(A) Untécnico de mantenimiento aeronáutico su certificación es efectiva hasta que sea suspendida o revocada.
(B) El titular de un certificado que se entrega, suspendido o revocado, deberá devolverlo al Administrador.
Subparte B-Requisitos de Certificación
147.11 Calificaciones.
Las calificaciones se emiten bajo lo siguiente:
(A) la estructura del avión.
(B) Planta motriz.
(C) La estructura del avióny motor.
147.13 Instalaciones, equipos y requisitos de materiales.
El solicitante de un certificado de mantenimiento de aviación de una habilitación adicional, debe tener al menos las instalaciones, equipos y materiales especificados en los Capítulos 147.15 a 147.19.

147.15 Requisitos de espacio.
El solicitante de un certificado de mantenimiento de aviación y habilitación o de unahabilitación adicional, debe cumplir lo siguiente
(A) Un aula cerrada adecuada para la enseñanza de clases de teoría.
(B) instalaciones adecuadas, ya sean centrales o ubicados en áreas de formación, organizado para asegurar la separación adecuada del espacio de trabajo, por piezas, herramientas, materiales, y artículos similares.
(C) Zona apta para la aplicación de los materiales de acabado, incluyendopulverización de pintura.
(D) Las áreas adecuadas equipadas con washtank y equipos de desengrase con presión de aire u otro equipo de limpieza adecuado.
(E) instalaciones adecuadas para motores en marcha.
(F) zona adecuada con el equipo adecuado, incluyendo bancos, mesas y equipos de prueba, etc.
(1) encendido, los equipos eléctricos y electrodomésticos;
(2) Carburadores y sistemas decombustible, y
(3) Los sistemas hidráulicos y de vacío para motores de aeronaves, aeronaves y sus equipos.
(G) el espacio adecuado con el equipo adecuado, incluyendo mesas, bancos, estantes y gatos, para desmontar, inspeccionar, y los aviones aparejo.
(H) Volumen apropiados del espacio con el equipo adecuado para el desmontaje, inspección, montaje, reparación y motores de temporización.
147.17Necesidades de equipo de Instrucción.
(A) El solicitante de un certificado de estudios mecánico y habilitación o de una habilitación adicional, debe contar con el equipo de tal instrucción siguiente como corresponde a la calificación que busca:
(1) Hay varios tipos de estructuras de fuselajes, sistemas y componentes para fuselajes, motores, grupo moto-propulsor y los sistemas y componentes(incluyendo hélices), de la cantidad y tipo adecuado para completar los proyectos prácticos requeridos por sus planes de estudio aprobados.
(2) Por lo menos una aeronave de un tipo actualmente certificada por la FAA para la operación privada o comercial, con motor, hélice, instrumentos, equipos de navegación y comunicaciones, luces de aterrizaje y otros equipos y accesorios en lo que podría ser un técnicode mantenimiento necesarios para trabajar y con la que el técnico debe estar familiarizado.
(B) El equipo requerido por el párrafo (a) de esta sección no tiene por qué estar en condiciones de aeronavegabilidad. Sin embargo, si se ha dañado, debe haber sido reparado lo suficiente para el montaje completo.
(C) Aeronaves, motores, hélices, accesorios y componentes de los mismos, en el que la...