Ferrocarril Central
Páginas: 2 (324 palabras)
Publicado: 13 de julio de 2011
FERROCARRIL CENTRAL
El 1 ero de enero de 1870 el precidente Jose Balta , sale de palacio para ir hacia la estacion de Monserrate.
• El ferrocarril central es una de las obrasde ingenieria mas importanes del mundo entero es uno de los mas altos del planeta.
• En su recorrido atraves de 61 puentes por un largo de 1832 metros y 65 tuneles de una logintudtotal de 9140 metros muchos de los cuales son obras maestras admirables.
• El empresario Henry Meit y el Ingeniero Polaco Ernesto Magilosio quenes fueron importantes en laconstruccion del ferrocarril.
• Henry Meit incursiono en la construccion y la politica pero fue arrastrado a la quiebra por sus distintas deudas , Meits se fue hasta Chile y construllo elFerrocaril del sur hullendo.
• Pobre otra vez se le viene una idea de rifar su casa para recuperar su dinero y por suerte gano su criado al no poder mantener su casa se la vende denuevo al menor precio que el habia gano en la vente.
• Para la decada de 1860 el Peru estaba cresiendo gracias a la comercializacion del Guano . Para 1869 el gobierno de Baltaexplide una ley para contratar los servicios de la construccion de los ferrocarriles que nesecitaba la Republica.
• En agosoto de 1875 la linea llegaba a Chiclia a 142 kilometros delcallao en ese año el sueño de Meits se trunca , el gobierno no podia seguir pagando , con la guerra con Chile tambien fue uno de los tropiesos y es recien en 1890 que se puedocontinuar con la PeruvianCorporation.
• La peruvian Corporation en 1890 llego la linea hasta Casapalca el 12 de julio 1892 y hasta la Orolla en 1893 en su traso pasa por Ticlio a 4300metros sobre el nivel del mar.
• Henry Mets murio el 30 de setiembre de 1877 pobre sin ver la obra de su vida. El fue un personaje polemico por tantas cosas que hizo buenas y malas
El 1 ero de enero de 1870 el precidente Jose Balta , sale de palacio para ir hacia la estacion de Monserrate.
• El ferrocarril central es una de las obrasde ingenieria mas importanes del mundo entero es uno de los mas altos del planeta.
• En su recorrido atraves de 61 puentes por un largo de 1832 metros y 65 tuneles de una logintudtotal de 9140 metros muchos de los cuales son obras maestras admirables.
• El empresario Henry Meit y el Ingeniero Polaco Ernesto Magilosio quenes fueron importantes en laconstruccion del ferrocarril.
• Henry Meit incursiono en la construccion y la politica pero fue arrastrado a la quiebra por sus distintas deudas , Meits se fue hasta Chile y construllo elFerrocaril del sur hullendo.
• Pobre otra vez se le viene una idea de rifar su casa para recuperar su dinero y por suerte gano su criado al no poder mantener su casa se la vende denuevo al menor precio que el habia gano en la vente.
• Para la decada de 1860 el Peru estaba cresiendo gracias a la comercializacion del Guano . Para 1869 el gobierno de Baltaexplide una ley para contratar los servicios de la construccion de los ferrocarriles que nesecitaba la Republica.
• En agosoto de 1875 la linea llegaba a Chiclia a 142 kilometros delcallao en ese año el sueño de Meits se trunca , el gobierno no podia seguir pagando , con la guerra con Chile tambien fue uno de los tropiesos y es recien en 1890 que se puedocontinuar con la PeruvianCorporation.
• La peruvian Corporation en 1890 llego la linea hasta Casapalca el 12 de julio 1892 y hasta la Orolla en 1893 en su traso pasa por Ticlio a 4300metros sobre el nivel del mar.
• Henry Mets murio el 30 de setiembre de 1877 pobre sin ver la obra de su vida. El fue un personaje polemico por tantas cosas que hizo buenas y malas
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