Ferrocarril


Con forme fuimos investigando, nos dimos cuenta que el ferrocarril tiene sus inicios desde que México se empezó a conformar como una nación, pero a nuestro juicio nos parece pertinente comenzar su historia desde lo que fue el gobierno de Porfirio Díaz, mejor conocido como “El Porfiriato”puesto que abarcariamos demacidas fechas y acontecimientos, y lo que nosotros no queremos es alargar maseste tema de lo que ya es.

Dejando nuestro punto de vista a un lado, como ya sabemos, Díaz se dio a la tarea de transformar al país, desde la cuestión salud, hasta la construcción de obras materiales, y es en este en donde se empieza a tener esa “idea” de construir el ferrocarril. A pesar de que las luchas armadas afectaron seriamente la economía del país, decidieron que era necesario contar coneste sistema de transporte.

Durante lo que fue el primer periodo de Díaz, se promovió la construcción ferroviaria, con el permiso de los estados se construyeron las líneas de "Celaya-León, Omestuco-Tulancingo, Zacecas-Guadalupe, Alvarado-Veracruz, Puebla-Izucar de Matamoros y Merida-Peto."1

Cuando Porfirio Díaz regreso al poder, se consolido la expansión ferroviaria y con esto llegaronlas facilidades de inversión extranjera.

Con esto se decidió asignar diferentes líneas. Algunas de las principales líneas del ferrocarril que existieron en México fueron la línea de ferrocarril central, el de Sonora, el ferrocarril Nacional e internacional, la del pacifico entre otras más.

Hay que tener en cuenta, que durante ese tiempo, el ferrocarril fue una de las opciones de sistemas detransporte más populares en todo el mundo, además que “no causa grandes daños al medio ambiente.

El combustible que consume es reducido, al igual que sus emisiones contaminantes.”2 Con esto nos podemos dar una idea de que eran ecológicos, bueno en cierta parte, puesto que utilizaban materiales que contaminaban.

Por otra parte, enfocandonos mas en su estructura y no en su historia, teníala capacidad de transportar una gran cantidad de personas y cabe resaltar que era bastante económico, además de que “fue utilizado como instrumento para mantener la paz en el país durante el porfiriato”3 además de que favoreció al movimiento revolucionario.


1 Breve reseña de los ferrocarriles mexicanos, Transporte e industrias
http://www.estaciontorreon.galeon.com/productos627821.html2 y 3 El impacto del ferrocarril en México. El caso de la capital y de otras ciudades en el centro del País. Luz Carregha Lamadrid, p 8.

Con la llegada del ferrocarril a México, surgieron también nuevas formas culturales. Muchos de los habitantes que trabajaban en la agricultura se integraron a las empresas ferroviarias, y de esta forma fue que se empezó a consolidar aun más elferrocarril.

Con forme fue pasando el tiempo, y gracias a la tecnología que se fue dando, el lamado “ferrocarril” empezó a desaparecer, para dar paso a un nuevo proyecto, el gran llamado “metro".

¿Que diferencias existen entre el ferrocarril y el metro?

Uno pensaría que el ferrocarril y el metro son lo mismo puesto que se utilizan con el fin de transportar, si bien es cierto esto, existenmuchas diferencias por las cuales no son lo mismo.

Por una parte el ferrocarril se movía a presión, con la quema de combustible que era el carbón y/o madera; su estructura de metal lo hacía que soportara más peso y circulaba largas distancias, a su vez era económico para el público, también llegaba a transportar ciertos tipos de mercancías; las vías se localizaban en tierra y por puentes quecruzaban lugares difíciles de transitar y llegaba a remolcar entre cien y ciento veinticinco furgones.

Sin embargo, el metro es un transporte para el uso cotidiano exclusivamente para el público que se traslada dentro de la urbe, siendo la electricidad su motor, también existen la unión de líneas para el transbordo y cuenta con un sistema que lo hace moverse de manera subterránea, terrestre y a...