ferrocarril










TEMA : FERROCARRIL











2014

INTRODUCCION
En el siglo XVIII, los trabajadores de diversas zonas mineras de Europa descubrieron que las vagonetas cargadas se desplazaban con más facilidad si las ruedas giraban guiadas por un carril hecho con planchas de metal, ya que de esa forma se reducía la fricción. Los carriles para las vagonetas sólo servíanpara trasladar los productos hasta la vía fluvial más cercana, que por entonces era la principal forma de transporte de grandes volúmenes. El inicio de la Revolución Industrial, en la Europa de principios del siglo XIX, exigía formas más eficaces de llevar las materias primas hasta las nuevas fábricas y trasladar desde éstas los productos terminados.
Los dos principios mecánicos, guiado deruedas y uso de fuerza motriz, fueron combinados por primera vez por el ingeniero de minas inglés Richard Trevithick, quien el 24 de febrero de 1804 logró adaptar la máquina de vapor, que se utilizaba desde principios del siglo XVIII para bombear agua, para que tirara de una locomotora que hizo circular a una velocidad de 8 km. por hora arrastrando cinco vagones, cargados con 10 t de acero y 70 hombressobre una vía de 15 km. de longitud de la fundición de Pen-y-Darren, en el sur de Gales.
Transcurrieron dos décadas durante las cuales se desarrollaron los raíles de hierro fundido que soportaban el peso de una locomotora de vapor. La potencia necesaria para arrastrar trenes, en lugar de uno o dos vagones, se aseguró colocando una locomotora de vapor sobre dos o más ejes con las ruedas unidasmediante bielas.
La primera vía férrea pública del mundo, la línea Stockton-Darlington, en el noreste de Inglaterra, dirigida por George Stephenson, se inauguró en 1825.
El ferrocarril ha sido sin duda uno de los medios de transporte terrestres más importantes de los dos últimos siglos. Aún hoy continúa teniendo una importancia muy relevante en el transporte mundial aunque es evidente que nadatienen que ver los trenes de alta velocidad que hay en nuestros días con los ferrocarriles que escribieron partes importantes de la reciente historia de la humanidad.
En países como la India el ferrocarril tiene una gran importancia y no se puede olvidar la importancia que tuvo en la colonización del oeste americano.



FERROCARRIL
DEFINICIÓN:
Es un sistema de transporte terrestre de personasy mercancías guiado sobre carriles.
Aunque normalmente se entiende que los carriles o raíles son de acero o hierro, que hacen el camino o vía férrea sobre la cual circulan los trenes, dentro de esta clasificación se incluyen medios de transporte que emplean otros tipos de guiado, tales como los trenes de levitación magnética.
CÓMO NACIÓ EL FERROCARRIL
Hace muchos miles de años alguien inventóla rueda. Nunca sabremos quién era ni como lo consiguió. Los arqueólogos están seguros de que hace 5.500 años los sumerios, que poblaban el valle que se extiende entre los ríos Tigris y Eúfrates, en Mesopotamia, la utilizaron para tirar del arado y para arrastrar carros de caballos y de bueyes que utilizaban como medio de transporte. Otras culturas aprovecharon el invento, que pronto se extendióhasta resultar absolutamente imprescindible. 

Desde aquellas primeras ruedas de madera o de piedra, a las ruedas de hierro que permiten al tren circular por una vía, decenas de mentes agudas fueron contribuyendo con su granito de arena. Como casi siempre, para vivir más a gusto y con más seguridad.
¿CÓMO ES EL TREN?

Seguramente te habrás preguntado muchas veces por qué es así: por qué vasobre rieles y por qué estos son de acero. Pues esto no es porque sí. Tiene una explicación y es que hay dos cosas muy importantes que caracterizan al ferrocarril y debes saber desde ahora.
La primera es que el tren es autoguiado. Eso significa que no hace falta girar ningún volante para que el tren tome las curvas. 
El tren sólo se guía gracias a un pequeño reborde que tienen las ruedas y que...