ferrocarriles

INSTITUTO TECNOLÓGICO

SUBSECRETARÍA DE EDUCACIÓN SUPERIOR

DE OAXACA

DIRECCIÓN GENERAL DE EDUCACIÓN SUPERIOR
T ECNOLÓGICA

INSTITUTO TECNOLÓGICO DE OAXACA
INGENIERÍA CIVIL
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA TIERRA

PROTOCOLO DE INVESTIGACIÓN

(FORMATO DE DOCUMENTO)

FERROCARRIL METROPOLITANO

PRESENTA:
C. JONATHAN MANUEL CORRO MARTÍNEZ

OAXACA DE JUÁREZ, OAXACA MAYO 2012.Índice
Capítulo 1 INTRODUCCIÓN ....................................................................................... 1
1.1.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA ............................................................ 2

1.2.

JUSTIFICACIÓN ............................................................................................ 2

1.3.

OBJETIVOS................................................................................................... 3

Capítulo 2 FERROCARRILES ..................................................................................... 4
2.1.

ANTECEDENTES HISTÓRICOS. .................................................................. 4

2.2.

FERROCARRILES METROPOLITANOS....................................................... 7

2.2.1.CARACTERÍSTICAS DEL METRO ......................................................... 8

2.2.2.

ELECCIÓN DE RUTA .............................................................................. 8

2.2.3.

VISIÓN FUTURISTA. .............................................................................. 9

2.2.4.

COSTOS DE LOS DIVERSOS TIPOS DE METRO. ............................. 10

2.2.5.SELECCIÓN DE EQUIPO. .................................................................... 10

Capítulo 3 DISEÑO GEOMÉTRICO Y TENDIDO DE VÍAS ...................................... 11
3.1.

DISEÑO GEOMÉTRICO .............................................................................. 11

3.2.

TENDIDO DE VÍAS...................................................................................... 15

3.2.1.

MÉTODOS DE MODERNOS DE TENDIDO. ......................................... 17

3.2.2.

MÉTODO DE LAS FF. CC. NACIONALES DE MÉXICO. ...................... 18

3.2.3.

MÉTODO DE PLATAFORMA – TRABE EN CATILIVER....................... 18

3.2.4. MÉTODO DE MAQUINA COLOCADORA Y ESPACIADORA DE
DURMIENTES.................................................................................................... 19
3.3.

COMPARACIÓN DE MÉTODOS ................................................................. 19

Capítulo 4 CONSERVACIÓN Y REHABILITACIÓN DE VÍAS ................................... 20
4.1.

ORGANIZACIÓN GENERAL DE LA CONSERVACIÓN. ............................. 20

4.2.

SOUFFLAGE MESURE............................................................................... 21

BIBLIOGRAFÍA: ........................................................................................................ 25
ANEXOS ................................................................................................................... 26

II

Capítulo 1 INTRODUCCIÓN
Este protocolo, muestra la importancia que tienen hoy en día los ferrocarrilesmetropolitanos, en las grandes y pequeñas ciudades en crecimiento alrededor del
mundo pues día a día este medio transporta a millones de pasajeros a sus distintos
destinos, brindando rapidez, comodidad y seguridad. También habla de como se
realiza un proyecto de construcción del mismo en una forma muy general, los pasos
a seguir para la ejecución de este, tales como: sus características, la elección deruta, los costos, el diseño geométrico del proyecto, los diversos tipos de tendido de
vía, así como los métodos de conser vación y rehabilitación de la misma.
Además se explica de una forma muy detallada la evolución que ha tenido este
sistema de transporte en el país empezando desde su origen en la época
prehispánica, el virreinato, el México independiente, etapa donde la ne cesidad de...