Ferrocarriles

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APUNTES DE FERROCARRILES
PARA LICENCIATURA

UNVERSIDAD MICHOACANA DE SAN
NICOLÁS DE HIDALGO

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

DEPARTAMENTO DE VÍAS TERRESTRES

PROFESOR M.I. JULIO ALEJANDRO CHÁVEZ
CÁRDENAS
ENERO, 2008

[APUNTES DE FERROCARRILES PARA
LICENCIATURA]

ENERO DEL 2008

TEMA I

ANTECEDENTES HISTÓRICOS.

L

a característica de este
medio de transporte es
quesus vehículos se

mueven sobre carriles de hierro,
aunque últimamente existen aquellos
que se desplazan sobre un solo riel o una estructura adaptada como lo es el tren de
levitación magnética.

El ferrocarril tiene sus antecedentes mas remotos vehículos que transitaban sobre
tablas de madera colocados sobre el lodo, se han descubierto viejas minas en el siglo XVI,
sobre los tablones demadera sobre las cuales sacaban minerales. El arrastre de vehículos
siguió siendo de tracción animal durante mucho tiempo, y fue hasta el siglo XVII, cuando
se dan los primero intentos para sustituir la fuerza animal por fuerza motriz.

CUGNOT en 1769 construyó un
vehículo movido por vapor de agua, sobre 3
ruedas

en

camino,

desarrollaba

una

velocidad máxima de 5 km/hr., cargandohasta con 5 personas.

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Mas adelante EVANS fabricó en la ciudad de Filadelfia un vehículo similar. La
primera máquina que se movió sobre carriles de hierro, fue desarrollada por
THEVITHICK, en Londres, en el año de 1804, ésta máquina de 5 Ton, podía con una
carga de 25 ton, a unavelocidad de 7 km/hr y sin carga tenia una velocidad de 25 km/hr

Para 1814 se tiene el primer servicio de ferrocarril permanente para mover minerales,
dicha línea se denominó KILLING – WORTH - HETTON, en Inglaterra.

Para 1825, GEORGE STEPHENSON
inició la era de los ferrocarriles de servicio
público en Inglaterra, con la línea STOCKTONDARLINGTON,

con

una

locomotora

denominada“ROCKET” que pesaba 5 ton y
podía con una carga de 10 a 14 ton, a una
velocidad de 25 km. /hr.

Más adelante se abrió la primera línea
mayor, que unió a Liverpool – Manchester, en el
año de 1829. En ése mismo año los E.U.
compraron la primera locomotora a Inglaterra (lógicamente una ROCKET). El 3 de Mayo
de 1835 en Bélgica, el 2 de Diciembre en Alemania, en Enero de 1837 en Cuba, en Abril de1838 en Rusia, en Septiembre de 1839 en Italia, en Julio de 1844 en Suiza, en Octubre de
1840 en España, en 1850 en México, Canadá y Perú, en 1851 en Suecia.

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FERROCARRILES EN MÉXICO

Fig. Estación Del Ferrocarril Central En México

Los ferrocarriles en México fueron proyectadosoriginalmente para mover carga de
Norte a Sur, por lo cual fueron una prolongación de los ferrocarriles americanos, la mayor
parte de esos ferrocarriles fueron construidos a base de concesiones, llegando a tener una
caducidad de hasta 80 años, a cuyo termino pasaban al gobierno federal.

BREVE HISTORIA DEL FERROCARRIL EN MÉXICO

EL PRIMER FERROCARRIL.

La historia de nuestros ferrocarrilesse remonta a los primeros tiempos del México
Independiente, unos años después de que en Inglaterra se pusiera en servicio, en 1830, el
primer tren de pasajeros entre Manchester y Liverpool.

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Por decreto del 22 de agosto de 1837, el general Anastasio Bustamante, en su
segundaadministración como Presidente de la República, otorgó a Francisco de Arrillaga,
acaudalado comerciante residente en el puerto de Veracruz, privilegio exclusivo para
establecer un camino de hierro desde Veracruz hasta esta capital, asegurándole por el
presente la propiedad de ese establecimiento en los términos y por el tiempo que designen
los artículos siguientes.

En el articulado se fijaba...