Ferrocarriles
Páginas: 2 (332 palabras)
Publicado: 11 de octubre de 2012
Martes, 07 de febrero de 2012 a las 18:00
POR Redacción Obras
CIUDAD DE MÉXICO — La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) informó que hay 12 empresas interesadas en llevar a caboel proyecto ejecutivo y 11 el estudio de impacto ambiental para la reubicación del ferrocarril y el patio de maniobras de Morelia, Michoacán.
La obra, que tendrá un costo de 3,000 millonesde pesos (mdp), será realizada con recursos 100% públicos y está considerada como la más importante para el país, por su longitud e importancia, dio a conocer la dependencia, en un comunicado.Por las intersecciones y el cruce ferroviario en Morelia circulan casi 280,000 vehículos al año y una vez construido el libramiento beneficiará a cerca de 750,000 habitantes. En la actualidadel patio de maniobras está dentro de la mancha urbana morelense, lo cual provoca congestionamientos y demoras excesivas, por bloqueos ferroviarios a personas y vehículos.
La SCT puntualizóque ya cuenta con el estudio costo-beneficio y que el año pasado asignó 85 mdp para la licitación de la gerencia de proyecto y la primera etapa de los derechos de vía.
Este año la obrarecibirá 705.6 mdp, los cuales serán aplicados a la ejecución del proyecto ejecutivo, la realización del proyecto de Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) y el pago de la liberación del derecho devía.
En la actualidad, las vías férreas dan servicio a empresas medianas, pero 99.3% de la carga que transporta el ferrocarril es de largo itinerario: parte de Lázaro Cárdenas hasta Canadá ysólo 0.7% se mueve por esta ciudad.
El nuevo patio de maniobras tendrá una longitud de 10,000 metros, conformado por un peine de ocho vías de 1.2 km cada una. Se ubicará en las cercanías dela población de Tzintzimeo, municipio de Álvaro Obregón, a aproximadamente 40 km de distancia de Morelia, en dirección noreste. La longitud de vía del libramiento ferroviario será de 79.4 km.
POR Redacción Obras
CIUDAD DE MÉXICO — La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) informó que hay 12 empresas interesadas en llevar a caboel proyecto ejecutivo y 11 el estudio de impacto ambiental para la reubicación del ferrocarril y el patio de maniobras de Morelia, Michoacán.
La obra, que tendrá un costo de 3,000 millonesde pesos (mdp), será realizada con recursos 100% públicos y está considerada como la más importante para el país, por su longitud e importancia, dio a conocer la dependencia, en un comunicado.Por las intersecciones y el cruce ferroviario en Morelia circulan casi 280,000 vehículos al año y una vez construido el libramiento beneficiará a cerca de 750,000 habitantes. En la actualidadel patio de maniobras está dentro de la mancha urbana morelense, lo cual provoca congestionamientos y demoras excesivas, por bloqueos ferroviarios a personas y vehículos.
La SCT puntualizóque ya cuenta con el estudio costo-beneficio y que el año pasado asignó 85 mdp para la licitación de la gerencia de proyecto y la primera etapa de los derechos de vía.
Este año la obrarecibirá 705.6 mdp, los cuales serán aplicados a la ejecución del proyecto ejecutivo, la realización del proyecto de Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) y el pago de la liberación del derecho devía.
En la actualidad, las vías férreas dan servicio a empresas medianas, pero 99.3% de la carga que transporta el ferrocarril es de largo itinerario: parte de Lázaro Cárdenas hasta Canadá ysólo 0.7% se mueve por esta ciudad.
El nuevo patio de maniobras tendrá una longitud de 10,000 metros, conformado por un peine de ocho vías de 1.2 km cada una. Se ubicará en las cercanías dela población de Tzintzimeo, municipio de Álvaro Obregón, a aproximadamente 40 km de distancia de Morelia, en dirección noreste. La longitud de vía del libramiento ferroviario será de 79.4 km.
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.