figuras literarias en la biblia



Introducion

el auto al igual que todo, es un sistema,
al igual que todos, tiene muchos componentes,
estos componentes o piezas, pertenecen a una etapa o seccion,
..
tiene varias etapas o seccion
cada seccion es responsable de una accion en especifico
como en el cuerpo humano, el sistema digestivo, se encarga de digerir la comida.
cada seccion tiene varios componentes o piezas,si falla una de esta pieza, falla la seccion completa
y provoca que el vehiculo no funcione correctamente.
algunas de estas secciones son,

transmision
luces


investigar las demas
……….







filtro
fotos de las piezas,
herramientas para quitarlas
afinacion de estas, o coordinacion,
precio,
tiempo para cambiarse.
caracteristicas
modelos, marcas,similitudes, diferencias etc.
detallar de esta forma.
la balbula pertenece a la etapa de...
sirve para..
su forma es..(foto)
trabaja en cordinacion con..
se alimenta de..
alimenta a..
etc
nota. esto es importante para saber a que seccion pertenece el sintoma, y cual pieza en especifico.
para solucionar una falla, 1ro etapa, 2do la pieza. al final de estudiar una etapa,podra solucionar problemas de esta
















Indice

1 el motor
2 la transmision directa
 
x
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Sistemas de transmisión de fuerzas y trenes de rodaje
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Automoción. Embrague. Engranajes. Sincronizador Warner. Transeje. Vehículos. Tracción directa. Eje cardan. Flecha propulsora
Enviado por: Marcos Muñoz

Idioma: castellano

País: Chile

47 páginas




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SISTEMA DE TRANSMISION DE FUERZA
El sistema para transmitir la fuerza producida por el motor a las ruedas de un vehículo, ha sido motivo para desarrollar y unificar numerosos componentes y así crear un sistema de transmisión de fuerza.
Como principios fundamentales de este sistema, se tiene que: La fuerza desarrollada por el motor, determina la velocidadcon la cual el vehículo puede operar. La cantidad de fuerza desarrollada es por lo tanto determinada directamente por la velocidad de operación del motor. Teniéndose como regla básica: si el motor trabaja más rápido, se desarrolla más fuerza.
Por ejemplo, un motor debe trabajar a 4000 revoluciones por minuto para desarrollar la suficiente fuerza y el vehículo pueda alcanzar una velocidad de110Km por hora, no obstante, esto es realmente práctico, el problema surge cuando se intenta conectar el motor directamente a las ruedas del vehículo. Esto se debe a que una llanta de tamaño mediano gira a solo 1000 revoluciones por minuto para obtener una velocidad de 110 Km/h, siendo por lo tanto imposible el conectar directamente el motor a las ruedas en ésta velocidad.
Para ésto se requierede un sistema que tenga la función de reducir la velocidad de salida del motor en los intervalos de aplicación a las ruedas y en tales condiciones el motor trabaje lo suficiente y desarrolle la fuerza requerida.
La solución a este problema, se obtiene utilizando un componente conocido como engranaje reductor de transmisión para conectar el motor a las ruedas. Un engranaje de diseño cónico...