Fisica Informe

DEPARTAMENTO DE CIENCIAS BASICAS

LABORATORIO DE FISICA N° 3

MOVIMIENTO RECTILINEO UNIFORME





PROFESOR:

CARLOS PITRE





PRESENTADO POR:

JESUS ARIEL GARCIA

YEFERSON GRANADO

ANDRES FELIPE ORDOÑES

DIDIER MONTERO ESPINOSA







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SEDE PALMIRA

AGOSTO-2011


MARCO TEORICO

Movimiento rectilíneo uniforme:

De acuerdo a la primera Ley deNewton toda partícula permanece en reposo o en movimiento rectilíneo uniforme cuando no hay una fuerza neta que actúe sobre el cuerpo.
 
Esta es una situación ideal, ya que siempre existen fuerzas que tienden a alterar el movimiento de las partículas. El movimiento es inherente que va relacionado y se puede decir que forma parte de la materia misma.
 
Ya que en realidad no se puede afirmar quealgún objeto se encuentre en reposo total.
 
El MRU se caracteriza por:

a) Movimiento que se realiza en una sola dirección en el eje horizontal.
b) Velocidad constante; implica magnitud y dirección inalterables.
c) Las magnitud de la velocidad recibe el nombre de rapidez. Este movimiento no presenta aceleración (aceleración=0).


El concepto de velocidad es el cambio de posición(desplazamiento) con respecto al tiempo.

Fórmula:
v = d/t; d = v × t; t = d/v
 
v=velocidad         d=distancia o desplazamiento    t=tiempo


Representación Grafica del movimiento:

Al representar gráficamente la velocidad en función del tiempo se obtiene una recta paralela al eje de abscisas (tiempo). Además, el área bajo la rectaproducida representa la distancia recorrida.

La representación gráfica de la distancia recorrida en función del tiempo da lugar a una recta cuya pendiente se corresponde con la velocidad.









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El movimiento rectilíneo uniforme se puede analizar con ayuda de algunos procesos sencillos como los realizados en este laboratorio, en este caso se utilizo un carril neumáticoCarril Neumático: Carril de perfil triangular con deslizadores para el estudio de movimientos lineales sin fricción. El aire soplado hacia el interior por medio de la cara frontal escapa por cada lado del carril neumático a través de los orificios de salida del aire, los cuales se encuentran ordenados en 2 filas paralelas a lo largo del carril. En esta forma es posible garantizar un movimientode los deslizadores casi libre de fricción y sin ladeo. Con una escala en milímetros impregnada en una ranura. Construcción sobre un perfil en U estable con suspensión de tres puntos ajustable para la orientación en la horizontal. Temas de experimentación:
Movimientos uniforme y uniformemente acelerado, Ecuaciones de movimiento de Newton, Principios de conservación de la energía y deconservación del momento
Choques elásticos e inelásticos, Movimiento sobre el carril con cojín neumático, con plano inclinado, Repulsión magnética, Choques sin contacto directo, Oscilador armónico, Oscilador armónico acoplado.

Chispometro: Es un aparato que maneja altos voltajes, el cual se aplica a un conductor ubicado a pocos milímetros del carril de aire, por ser este metálico, produce una chispa cadacierto intervalo de tiempo de acuerdo con la frecuencia de alimentación que proviene de la red eléctrica, esta marca una cinta especial ubicada en la pista de aire produciendo diferentes puntos a una distancia determinada en dependencia del tipo de movimiento ejecutado por el carro donde se ubica el conductor.


PROCEDIMIENTO



Primera parte.



Poner en marcha e

1. l compresory el sistema de cronometraje (recuerde que no se debe poner el carrito sin poner en marcha el compresor).

2. Hacer marcas en el riel (con cinta de enmascarar) de 30 cm.

3. 4 cronómetros. Póngalos en cero.

4. Suelte el carrito y simultáneamente accione los cronómetros.

5. Detenga cada cronometro una vez que el carrito supera cada marca.

6. Llenar la tabla....