fordismo taylorismo y toyotismo

AYLORISMO, FORDISMO Y TOYOTISMO
                     Taylorismo
      El taylorismo (término derivado del nombre del estadounidense Frederick Winslow Taylor), en organización del trabajo, hace referencia a la división de las distintas tareas del proceso de producción. 

    


Taylor (1856 - 1915) fue un ingeniero y economista norteamericano que elaboró un sistema de organización racionaldel trabajo, ampliamente expuesto en su obra “Principles of Scientific Management” (1912), en un planteo integral. Se basa en la aplicación de métodos científicos de orientación positivista y mecanicista al estudio de la relación entre el obrero y las técnicas modernas de producción industrial, con el fin de maximizar la eficiencia de la mano de obra y de las máquinas y herramientas, mediante ladivisión sistemática de las tareas, la organización racional del trabajo en sus secuencias y procesos, y el cronometraje de las operaciones, más un sistema de motivación mediante el pago de primas al rendimiento, suprimiendo toda improvisación en la actividad industrial. Está relacionado con la producción en cadena. 
                           
                                        Fordismo
  El término fordismo se refiere al modo de producción en cadena que llevó a la práctica Henry Ford; fabricante de automóviles de Estados Unidos. Este sistema comenzó con la producción del primer automóvil a partir de 1908- con una combinación y organización general del trabajo altamente especializada y reglamentada a través de cadenas de montaje, maquinaria especializada, salarios más elevados yun número elevado de trabajadores en plantilla 


  Los rasgos característicos del fordismo serían: 


   Atomización de los procesos:fraccionalización las etapas del proceso productivo para que sean lo más simples posible y se puedan ejecutar con la mayor velocidad de forma repetitiva.
   Estandarización : es más fácil optimizar la elaboración de un único producto con pocas o ningunavariante. 
  Cadena móvil del montaje: la producción se estructura a través de una cadena o línea de montaje. 
  Economía de escala: el gran volumen de producción permite reducir costos en materias primas, así como vender el producto a menores precios, compensando un margen de beneficio estrecho por unidad, con un gran volumen de ventas. 
  Salarios altos y expansión del mercado: El Fordismo generauna cantidad de productos que excede ese mercado, los salarios altos permiten generar uno nuevo, que acabaría convirtiéndose en la “clase media”. Los trabajadores se convierten en los consumidores. 
    Mercado nacional:  durante el fordismo se expandió el mercado nacional, la construcción de una clase media capaz de acceder a la compra de los bienes de consumo fabricados se pudo hacer dentro dellímite local de la empresa. 
   Salarios fijos: el trabajo se valora en función del tiempo. En consecuencia, se establece un salario por horas.
   Sindicalismo de clase: a pesar de que Ford prohibió los sindicatos en sus fábricas, el fordismo proporcionó en la práctica un gran poder a los trabajadores, por la relativa facilidad para alterar o detener el ritmo de producción con una huelga y susconsecuencias para la empresa.
    Monotonía laboral: uno de los problemas que tuvo que afrontar el planteamiento fordista fue el de la monotonía del trabajo, que puede dar lugar a problemas de productividad.
      Para resumir, según Lipietz (1994) el modelo de desarrollo fordista se basa en tres componentes:
 1. •El paradigma tecnológico de Ford, o sea, taylorismo unido a mecanización. 
2.•Un régimen de acumulación: consumo en masa, crecimiento de salarios ligado a la producción. 
3. •Modo de regulación: negociación colectiva, legislación laboral y estado del bienestar.
                 
                            CRISIS DEL FORDISMO: 
      A partir de la década del 60, Estados Unidos comenzó a perder su hegemonía y competitividad. Aunque coexisten varias discusiones en...