Formato Para Entrega Taller 1



NOMBRE: PT. JEISSON URREA BURGOS
SECCIÓN:

UNIDAD 1
1 Primer punto. Definición de factores de amenaza y vulnerabilidad sobre un tramo vial

A partir de los conceptos de amenaza y vulnerabilidad, relacionados con el riesgo de accidentes viales, revisados y estudiados en la Unidad 1 y lecturas complementarias, identifique en la zona de estudio definida previamente por usted, los factores deamenaza y vulnerabilidad presentes en el sector. Acorde a los resultados obtenidos proponga las acciones que se podrían implementar para eliminar o mitigar el efecto de estos factores y reducir el potencial de riesgo de accidente. (Valor 1.5)

Descripción General de la Zona de Estudio:
Se realiza el siguiente informe especial de policía en seguridad vial, en concordancia a lo emanado por la Escuelade Seguridad Vial. La Dirección de Tránsito y Transporte de la Policía Nacional, por el cumplimiento de la normatividad del tránsito y transporte, al igual que la seguridad de las personas que hacen uso de este corredor vial, en el trayecto vial escogido en la zona de estudio que queda ubicado en el tramo de la carrera 33 y la calle 33, y calle 33B y la carrera 36 de la ciudad de Villavicencio-Meta. Al lugar de estudio podemos observar que las señales de tránsito son escasas y el estado y demarcación de la vía no están en sus optimas condiciones y tiene un gran influencia vehicular en las horas de 05:00 a 08:00 horas de igual que los transeúntes y la problemática es que tanto el peatóncomo los conductores no tienen tolerancia ni respecto a las señales de transito


Factoresrelacionados con la Amenaza
Factor
Variable
Descripción
Fotografía
Acción Propuesta
Ingeniería
Diseño Geométrico
Trayecto vial sin berma, lo cual impide el tránsito de peatones en forma segura y los obliga a transitar por la calzada

Fotografía en plano medio en de la carrera 33 en el sector de la universidad UNIMETA donde se puede observar la falta de señalización horizontal, como paso peatonal, línea deborde y línea sedimentada o central y mejorar las condiciones de la vía


Factor
Variable
Descripción
Fotografía
Acción Propuesta
Sociocultural
INFRAESTRUCTURA PEATONAL
vial sin berma, lo cual impide el tránsito de peatones en forma segura y los obliga a transitar por la calzada y sin puente peatonal














Se recomienda cambiar el sentido vial de la calle 33 y los vehículos que vienen dela carrera 34, hacia la carrera 36 con el fin de que bajen por la calle 33B y utilicen el semáforo esto con el fin de evitar más accidentes de tránsito y dar mayor movilidad a la ciudad

Punto de vista del conductor
Prelación a peatones y ciclistas

se puede observar la falta de mantenimiento de la señalización vertical, como el paso peatonal, línea sedimentada, de igual forma la falta de semáforospeatonales, los cuales la vía auditada no cuenta con uno para regular el paso de peatones.












El mantenimiento de la señalización horizontal y la instalación de semáforos para peatones con el fin de dar regulación a los mismos y así evitar accidentes de tránsito


Factores relacionados con la Vulnerabilidad

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2 Segundo punto. Aplicación de la Matriz de Haddon

Utilice la distribuciónde la matriz como herramienta para evaluar un sector específico del tramo seleccionado, donde se presenten incidentes o accidentes de tránsito. A partir de los eventos establecidos, identifique la interacción entre los factores: ser humano, vehículo y entorno, durante las tres fases del accidente de tránsito: previo, durante y posterior, una vez identificados construya la respectiva Matriz deHaddon. Si en el sector seleccionado solo se han presentado incidentes, presuma el desarrollo de los eventos para definir los factores durante y posterior al evento. (Valor 1.5)

a Descripción del sector en estudio:

Lugar de los hechos


Carrera 33 y la calle 33, y calle 33B y la carrera 36 de la ciudad de Villavicencio- Meta

Descripción de la sección transversal y geométrica

Recta Dos carriles de...