Formulación de proyecto

Formulación de proyecto
¿Para que se formula el proyecto?
Para observar si, si han sido bien aterrizadas las obras de transporte para beneficio de la sociedad.
¿Para qué sirve el proyecto?
Para observar si es viable la implementación de más rutas de transporte, con las cuales la sociedad se vea beneficiada para poder llegar a tiempo a trabajos, escuelas, consultas citas entre otros.
¿En dóndese realizara el proyecto?
El proyecto se particulariza en la zona del Distrito Federal
¿Quién se beneficia del proyecto?
Proyectar si es viable o no destinarle más presupuesto a la vialidad así bien quedándonos con los medios de transporte que tenemos o antes mencionado implementar más rutas considerando nuestra demanda.
¿Qué recursos requiere el proyecto?
Bien nuestro proyecto requiere de estudiospoblacionales, de cuantas unidades de transporte hay cuantas rutas de Metrobús hay cuanto es lo que se les destina a estos sistemas de transporte.
¿Por qué es importante el proyecto?
Para poder así saber si el transporte público cubre las necesidades de nuestra sociedad no solo de movilidad si no también de un factor llamado “comodidad” y bien así también apreciando si es viable o no el seguirinvirtiendo mas de vialidad.
Diagnostico geoeconómico
Población
Población total de los Estados Unidos Mexicanos
Concepto
Población
Estados Unidos Mexicanos
112,336,538
Hombres
54,855,231
Mujeres
57,481,307
Población total del DF.
8,851,080
Hombres
4,233,783
Mujeres
4,617,297



Infraestructura
METROBÚS:
Carril confinado: El carril permite el libre tránsito a los autobuses articulados ybiarticulados, realizando un traslado rápido y más seguro.
Estacione: De plataforma elevada, las estaciones permiten ingreso a nivel a los autobuses.

Sistema de Transporte Colectivo:
Nombre del proyecto: Línea 9, Ciudad de México.
Clase: Sistema de Transporte Metro.
Localidad: México, D.F.
Constructor: Cometro, del grupo ICA
Descripción de la obra: Esta línea tiene una longitud de 16.5 Km. y comoterminales, al oriente Pantitlán y al poniente Tacubaya. Cuenta con 12 estaciones, de las cuales 5 son de correspondencia y 7 de paso. Consta además de una nave de depósito en la terminal Pantitlán
Nombre del proyecto: Línea 8, Ciudad de México.
Clase: Sistema de Transporte Metro.
Localidad: México, D.F.
Constructor: Ingenieros Civiles Asociados (ICA).
Fecha de término de la obra: 1994.
Descripción de laobra: El trazo de la Línea 8 se inicia en la estación terminal Indios Verdes, y su trazo se ubica entre las siguientes vías: avenida Ticomán, Misterios, calzada de Guadalupe, Paseo de la Reforma norte y Eje Central, hasta llegar a la calle de Juan A. Mateos, donde cambia de dirección rumbo al oriente, hasta José T. Cuéllar y Viaducto Miguel Alemán; prosigue por Coyuya, donde vuelve a girar haciael sur, por la avenida Francisco del Paso y Troncoso, hasta la avenida Ermita Iztapalapa, por la cual llega hasta su terminal, a la altura del Periférico Oriente.
Nombre del proyecto: Línea 7, Ciudad de México.
Clase: Sistema de Transporte Metro.
Localidad: México, D.F.
Constructor: Cometro, del grupo ICA.
Fecha de término de la obra: 1988.
Descripción de la obra: El trazo de la Línea 7, con unalongitud de 13.3 Km., se extiende al poniente de la Ciudad de México en dirección norte-sur y forma parte de la tercera etapa de la red del Sistema de Transporte Colectivo Metro.
Nombre del proyecto: Línea 6, Ciudad de México.
Clase: Sistema de Transporte Metro.
Localidad: México, D.F.
Constructor: Cometro, del grupo ICA.
Descripción de la obra: Para conectar el sistema en la zona norte de laciudad, esta línea inicia en el punto de concurrencia con la Línea 7, norte-sur, a partir de la estación El Rosario, con trayectoria poniente-oriente y una longitud de 6.8 Km., hacia la estación Instituto del Petróleo, con conexión en la Línea 5, en una primera etapa.

Nombre del proyecto: Línea B, Ciudad de México.
Clase: Sistema de Transporte Metro.
Localidad: México, D.F. y Estado de México....