FORO SISTAMAS DE TRANSPORTE

Con la promulgación y aplicación de la Ley 1228 de 2008 se crea el sistema nacional de información de carreteras y se defina la denominación del tipo y orden de la clasificación de las diferentes vías denominándolas de ahora en adelante y según esta norma así: arteriales o de primer orden, intermunicipales o de segundo orden y veredales o de tercer orden y así mismo especifica laresponsabilidad del cuidado y administración de estas.

La clasificación de cada tipo de vía estará a cargo del ministerio de Transporte y a si mismo indicar El ancho de la franja o retiro que para cada vía será indicado, a si también en los caso de vías urbanas, determinando los siguientes espacio de exclusión para no construcción en vías rurales
Carreteras de primer orden sesenta (60) metros.
Carreteras desegundo orden cuarenta y cinco (45) metros.
Carreteras de tercer orden treinta (30) metros.

Tomados desde el centro del eje vial o calzada exterior según la cantidad de calzadas, para evitar la construcción en estas zonas el gobierno en su artículo No de esta norma determina declararlas de “interés público” lo que evita aprovechamiento de particulares.
Para la creación, adecuación o ampliaciónde estas vías la norma determina que de acuerdo a lo establecido en la ley 105 de 1993 las entidades adscritas al Ministerio a la hora de proyectar la creación de nuevas vías o la modificación de actuales deberá realizar los trámites administrativos para las compras y adquisiciones de los predios que estén dentro de la franja, dejando claro que las autoridades “para cada caso” deberán dejar laspartidas presupuestales para esto autorizando a concejos y alcaldías para el pago parcial de indemnizaciones por estas actuaciones.
Se determina el no pago de este tipo de indemnización a construcciones nuevas en la zona de la faja aquellas realizadas posterior a la promulgación de esta norma y a aquellas zonas determinadas en el Decreto-ley 2770 de 1953 y que fueron invadidas por particulares,dando la orden de iniciar los procesos de restitución de bienes de interés público, encargando directamente a alcaldes y gobernadores el cuidado de estos predios de interés público, para lo cual enviaran mensualmente reporte de procesos de restitución iniciados
Para los propietarios de los predios vecinos a las zonas de exclusión las autoridades ordenan que estos plantes o determinen los limitescon planas vivas o arbustos los cuales deben estar siempre en condiciones que no interfieran en la visibilidad de conductores, además indica la prohibición de arrojar basuras en estas zonas o cunetas adyacentes a la vía.
Se determina la prohibición de la expedición de licencias de construcción y urbanísticas en las zonas de exclusión, y aquellas expedidas con anterioridad deberán ser conciliadas odeterminadas de acuerdo a lo establecido parágrafo 3° del artículo 7° y 43 del Decreto 564 de 2006, al igual ordena a las empresas que prestan servicios públicos no dotar de servicios públicos a estas zonas de exclusión so pena de ser sancionados y multados, así mismo queda la prohibición de la instalación de cualquier tipo de vallas publicitarias
_____________0 _____________
Además de las queya estuvieran instaladas el gobierno deberá informar a los propietarios de los predios que deben retirarlas y en caso de no las autoridades lo harán después de 10 días de notificado, lo cual genera automáticamente la cancelación de cualquier contrato de arrendamiento o sucesión para la valla publicitaria, pone de manifiesto que son deberes del alcalde cuidar y preservar las zonas d excusión,prever la invasión del predio, el iniciar de inmediato el procedimiento para restablecer el dominio del predio, además obliga a la Dirección de Transito de la Policía para informe de cualquier novedad al alcalde local sobre el uso de la franja
Se creara con un plazo de 2 años el Sistema Integral Nacional de Información de Carreteras, SINC como base tendrá todo e inventario nacional de las vías de...