Fotografía Aérea, Cartografía Digital y Sistemas de Información Geográfica.

Fotografía Aérea
Una fotografía aérea es la que capta la superficie terrestre desde el aire. Con el invento del avión fue posible elaborar mapas más fácilmente, ya que gran parte de la superficie de la Tierra se puede ver al mismo tiempo. La fotografía vertical es la que sirve a la cartografía, y se logra cuando el objetivo de la cámara y el plano de la superficie terrestre forman un ángulo de90°. Teóricamente esto es posible, pero el avión no se desplaza de manera lineal perfecta. Los movimientos de un avión son: de cabeceo, cuando levanta o baja la nariz; de ladeo, cuando se inclina lateralmente, y de deriva, cuando se desplaza en forma lateral sin inclinar las alas. Por otra parte, una fotografía aérea siempre tiene deformaciones. En la siguiente figura (a) se representa una toma defotografía vertical perfecta (el avión está simbolizado por una flecha). Sin embargo, la cúspide del cerro aparecerá más grande de lo que es y, por lo tanto, ocupará un área mayor en la fotografía; de manera contraria, las partes bajas se verán más chicas y ocuparán un área menor.








Figura (a). Representación de la toma de una fotografía aérea vertical.
Si el avión tiene cabeceo ascendente–levantamiento de nariz- el terreno de enfrente se verá “barrido”, como en una fotografía panorámica, oblicua; pero sería distinto si fuera cabeceo descendente. Cuando hay ladeo ocurre lo mismo con el terreno lateral respecto al avión, y cuando hay deriva la línea de vuelo que sigue el avión para la toma de fotografías se pierde. Normalmente los tres movimientos suceden siempre durante un vuelo,pero mientras el avión no exceda los límites preestablecidos la fotografía será aceptable. Como la deformación es radial, solo en el centro de la fotografía se dan las dimensiones reales del terreno, al alejarnos del centro de la deformación será mayor. Es por ello que la escala en una fotografía aérea nunca es totalmente uniforme.
Para fotografiar un área determinada, el avión vuela siguiendo unalínea previamente trazada. Al entrar en la zona elegida empieza la toma de fotografías de manera automática, para ello los aviones llevan equipo fotográfico de vanguardia. En la figura (b) se ilustra un avión (simbolizado por las flechas) fotografiando una línea de vuelo.

Avión

Sobreposición longitudinal
Figura (b). Representación de la toma de una línea de vuelo de dosfotografías.
Se toma la fotografía 1 y luego la fotografía 2 que repite 60% de la 1; la fotografía 3 repite el 60% de la 2 y así sucesivamente. A esto se le conoce como sobreposición longitudinal y se hace con el fin de cubrir todo el terreno, y para tener también pares fotográficos; con ellos se logra la tercera dimensión empleando estereoscopios.
Sin embargo, la elaboración de mapas con base enfotografías aéreas es sólo una parte de la utilidad que nos brindan éstas. El material, la técnica y tecnología empleados en la toma de este tipo de imágenes proporcionan tanta información que se ha desarrollado toda una ciencia para el análisis de las fotografías aéreas, a través de fotogrametría, fotoidentificación y fotointerpretación.
Las fotografías aéreas muestran gran cantidad de imágenes de todotamaño que hay que identificar. Esto requiere técnicas y por supuesto, experiencia. Empleando técnicas de fotoidentificación se pueden reconocer rasgos físicos y culturales del terreno. Dentro de los primeros se encuentran elevaciones, valles, mesetas, planicies, ríos, manantiales, árboles, arbustos, pastos, entre muchos otros elementos. En el segundo grupo se encuentran poblaciones, carreteras,veredas, terracerías, divisiones, aeropuertos, etc.
“La fotointerpretación va más lejos que la simple identificación de rasgos; requiere mayor experiencia y técnicas interpretativas. Analiza y sintetiza los rasgos que aparecen en la fotografía aérea para descubrir elementos que no son muy evidentes.” (Aguilar, 2001)
En un vuelo alto la escala que se logra es menor a 1:50, 000; en un vuelo...