frenos

frenos

1. R// es un dispositivo que se utiliza para detener un vehículo o algún objeto que este en movimiento
2. R// las principales fuerzas retardadoras del vehículo en el proceso de frenadoson las que desarrollan en la superficie de las ruedas como consecuencia de su contacto como la calzada, al serles aplicados pares que se oponen a su movimiento es decir las fuerzas del frenado.
3.R//Fuerza de frenado (FF.)
Fuerza de impulsión (Fi)
Fuerza al centro de gravedad del vehículo

4. R//Es la fuerza que se aplica entre dos superficies en contacto generando rozamiento y calor

4.R//La  fuerza  mecánica, proporcionada por el pie del conductor sobre el pedal  del  freno,  se  transforma  en  presión hidráulica  en  la bomba  central.  La  presión hidráulica se distribuye a lasruedas mediante los tubos de los frenos. En las unidades de frenos de ruedas, de disco o de tambor, se transforma de nuevo la presión hidráulica en la fuerza que en realidad aplica los frenos


5.R//Punto de ebullición elevado
Baja compresibilidad Reacción neutra a los componentes de freno (Gomas, material de fricción)
Punto de congelación reducido
Bajo valor higroscópico (tendencia aabsorber humedad)
Propiedades lubricantes con fricción reducida
Buena resistencia al paso del tiempo
Componentes

DOT 3 hierve a 205ºC (401ºF)
DOT 4 hierve a 230ºC (446ºF)
DOT 5 hierve a 260ºC(500ºF) 
6. R//Es el dispositivo que se encarga de controlar la presión aplicada a cada una de las ruedas. El sistema hidráulico es controlado a su vez por la unidad de control electrónica. La unidadhidráulica está formada por un conjunto de motor-bomba, varias electroválvulas (tantas como canales tenga el sistema), y un acumulador de baja presión.

Electroválvulas: están constituidas de un solenoide yde un inducido móvil que asegura las funciones de apertura y cierre. La posición de reposo es asegurada por la acción de un muelle incorporado. Todas las entradas y salidas de las electroválvulas...