frenos

Sistema de Frenos

Propósito del Sistema de Frenos

1.- Pedal de Freno
2.- Conj. Servo Freno
3.- Cilindro Maestro
4.- Válvula Combinada
5.- Tambor Trasero
6.- Disco Delantero
7.- Líneasde Freno
8.- Latiguillo de Freno
9.- Caliper
10.- Palanca Freno de Estacionamiento.
11.- Cable Freno de Estacionamiento.
12.- Compensador de Freno de estacionamiento

Clasificación
Frenos deTambor:
Es un conjunto compuesto por zapatas (bandas) que son
comprimidas contra la superficie interna de un tambor.

Componentes
Tambor (cont.)

 Material de Acero
 Gira con el conjunto derueda
 Superficie Interna Maquinada
 Capaz de liberar energía calorífica

Componentes
Cilindros de Rueda: Convierten la presión hidráulica del sistema en fuerza
mecánica y así presionar laszapatas contra el tambor.

1.- Pistones del cilindro
4.- Guardapolvos
2.- Tornillo de Purga 5.- Muelles de compresión
3.- Lumbrera de entrada
6.- Juntas de Pistón

Componentes
Zapatas oBandas: Son de acero y sujetan el material de fricción el cual esta
normalmente remachado a la misma.

Minimo
Especificado

 Material utilizado KEVLAR
( Otras acero + Fibra mineral)
 SoportarAltas temperaturas
(aprox.700 ºC)
 Sustituirse al llegar al mínimo
especificado

Clasificación
Frenos de Discos:
Es un conjunto que posee un pistón hidráulico que comprime las pastillas
contrala superficie de los discos de freno.

 Generalmente se montan
en el eje delantero.
 Disipan el calor mas
fácilmente.
 Fácil servicio de
mantenimiento.
 No necesita ajuste

ComponentesDiscos: Normalmente son de hierro fundido y deben ser perfectamente
redondos y tener una superficie uniforme para evitar una frenada
irregular.

1.- Ventilados
2.- Sólidos

ComponentesPastillas: La mayoría de las pastillas de freno utilizan una combinación de fibras
metálicas y material de resina para la fabricación del material de fricción.

Componentes
Caliper: Esta montado...