funcion social de la ingenieria civil




PUENTES



Villanueva Espiritu Rosel Jhonny


Monografía para el curso de “métodos”

Lic. Martha


“Huanuco-Peru”


-2012-



















Dedico este trabajo a mis padres por estar siempre detrás mío incentivando y alentando, y haciendo realidad mis sueños.







INDICE
PUENTESPg.
Caratula……………………………………………………………………
Dedicatoria………………………………………………………………..
Índice………………………………………………………………………
Introducion……………………………………………………………….
I LOS PUENTES COLGANTES
1.1 Definición……………………………………………………………
1.2 Historia……………………………………………………………….
1.3 Ventajas……………………………………………………………..
1.4 Inconvenientes…………………………………………………….
1.5 Estructura y funcionamiento………………………………………1.6 Tipos de suspensión………………………………………………
1.7 Tipo de tablero en los puentes colgantes……………………….
1.8 Otras aplicaciones del tipos de estructuras…………………….
1.8.1 Puentes atirantados………………………………………….
1.9 comparación con los puentes colgantes………………………..
1.10 Las fuerzas que se le aplican a los puentes………………….
II LOS PUENTES DE LOSA
2.1 Tipología……………………………………………………………
2.2 Atendiendo a suuso………………………………………………
2.3 Materiales constructivos………………………………………….
2.4 Atendiendo a su estructura………………………………………
2.5 Atendiendo a la tecnología………………………………………
2.6 Atendiendo al desarrollo…………………………………………
2.6.1 Puentes de tramo recto………………………………………
2.6.2 Puentes de arco………………………………………………
2.6.3 Puentes colgantes…………………………………………..
2.7 Atendiendo al desarrollo de la estructura transversal…………..
2.8Análisis de la carga…………………………………………………
2.8.1 Norma cubana…………………………………………………
III LOS PUENTES VIGA
3.1 Definición…………………………………………………………….
3.2 Tipos de puentes viga………………………………………………
3.2.1 Puentes de viga armada………………………………………
3.2.2 Puentes continuos…………………………………………….
3.2.3 Puentes de arco……………………………………………….
3.3 Puentes de armadura……………………………………………...
3.3.1 Puentes de armadurarígida…………………………………
3.3.2 Puentes de armadura sencilla……………………………….
Conclusiones…………………………………………………………….
Bibliografía………………………………………………………………
Anexo…………………………………………………………………….

































Introducción









































CAPITULO I
LOS PUENTES COLGANTES
1.1 DEFINICION
Un puente colgante es un puente sostenidopor un arco invertido formado por numerosos cables de acero, del que se suspende el tablero del puente mediante tirantes verticales. Desde la antigüedad este tipo de puentes han sido utilizados por la humanidad para salvar obstáculos. A través de los siglos, con la introducción y mejora de distintos materiales de construcción, este tipo de puentes son capaces en la actualidad de soportar eltráfico rodado e incluso líneas de ferrocarril ligeros. Fig.1
1.2 HISTORIA
El diseño actual de los puentes colgantes fue desarrollado a principios del siglo XIX. Los primeros ejemplos incluyen los puentes de Menai y Cowny (puestos en funcionamiento en 1826) en el Norte del País de Gales y el primer puente Hammersmith (1827) en la zona Oeste de Londres. Desde entonces puentes colgantes han sidoconstruidos a lo largo de todo el mundo. Esta tipología de puente es prácticamente la única solución posible para salvar grandes luces (superiores a un kilómetro), por ejemplo, cuando sea peligroso para el tráfico marítimo añadir apoyos centrales temporales o permanentes, o no sea viable añadir apoyos centrales. En la actualidad, el puente de mayor vano es el de Gran Puente de Akashi Kaikyō, enJapón, y mide casi dos kilómetros. Hay un proyecto, el Puente del estrecho de Mesina, que permitiría unir esa zona, para ello contará con un vano de más de tres kilómetros, aunque este proyecto estaba a punto de iniciarse su construcción, se ha postpuesto. Fig.2
1.3 VENTAJAS
El vano...