Física de la atmósfera



Física de la atmosfera
Comandante Bismarck Iván López

Definición Atmosfera: Capa de gas invisible que rodea a un cuerpo celeste con la suficiente masa para atraerlas.

Mezcla de gases y vapor de agua, que mantiene su posición por medio de la fuerza de gravedad, tiene pocas características físicas, se puede observar su protección de la radiación ultravioleta y otrospeligros en el espacio, está conformada por los siguientes gases: Nitrógeno, Oxigeno, Argón, Bióxido de carbono, Neón, Helio, Kriptón, Xenón, Hidrogeno.
Esta se divide en 5 capas y la temperatura va dependiendo de la altitud que se alcance.
Tropósfera: 0 - 8/16 km, la temperatura disminuye con la altitud. 

Estratosfera: 8/16 - 50 km, la temperatura permanece constante para después aumentarcon la altitud. 

Mesosfera: 50 - 80/85 km, la temperatura disminuye con la altitud. 
Termosfera o Ionosfera: 80/85 - 500 km, la temperatura aumenta con la altitud. 

Exosfera: 500 - 1500/2000 km
El espesor de las capas es de un aproximado de 6,9 km siendo un poco menor en los polos y más alto en el ecuador.



Aerodinámica Básica
Comandante Bismarck Iván López

AlaFija
Rama de la mecánica de fluidos que estudia las acciones que aparecen sobre los cuerpos solidos cuando existe un movimiento en el fluido que los baña.

El avión tiene tres ejes de rotación. Siempre que el avión cambia de actitud en vuelo (con respecto a la tierra u otro objeto fijo), este rotará alrededor de uno o más de sus tresejes. Estos ejes se denominan: eje longitudinal, eje lateral y eje vertical. Los tres ejes se interceptan en el centro de gravedad (CG) y cada uno es perpendicular a los otros dos.

Ala Rotativa
En un avión, las alas se encargan de la sustentación, mientras que la hélice aporta la tracción. En un helicóptero, el mismo componente generatanto la sustentación como la tracción: las palas del rotor principal. El área circular definida por la rotación de las palas se llama "disco del rotor". En pocas palabras, el disco del rotor empuja el aire hacia abajo y el helicóptero asciende. Si se inclina el disco del rotor, el helicóptero se moverá en la dirección de la inclinación. Si el rotor principal gira, una fuerza igual y contraria hacegirar al fuselaje del helicóptero en el sentido inverso. El rotor de cola compensa este par. 




¿Por qué es importante la psicología aeronáutica y el conocimiento básico de las conferencias dadas?

La psicología aeronáutica es muy importante a lo largo de esta rama ya que es la que permite hacer el chequeo general de todas las personas comprometidas es este ámbito laboral, así como permiteconocer cada uno de los detalles de las personas implicadas permitiendo el auxilio de todo tipo de personal aeronáutico, reduciendo al máximo en un numero aceptable el error humano, es una de las ramas más importantes en esta industria para poder llevar acabo la labor que se maneja desde hace tiempo y convirtiendo en la industria aeronáutica el medio más seguro para el abordaje y traslado másseguro para el ser humano, se debe conocer cada uno de los aspectos de las personas ya que el conocimiento propio de las mismas puede llegar a generar un lugar más seguro para salvaguardar cada una de las vidas que en esta implican, sería tal vez como una pequeña caja de engranajes que tiene que estar en constante mantenimiento porque todas unidas funcionan a la perfección, pero el más mínimo detallegeneraría un problema catastrófico, cobrando en el peor de los casos cientos de vidas humanas.
El conocimiento general de estos aspectos hace que las personas que trabajen en este ámbito puedan estar seguras llevando acabo cada uno de sus trabajos, ya que tienen un conocimiento previo de los aspectos generales que implica la aeronáutica. No es el mismo conocimiento el que tendría un piloto a...