Galvez

¿La lucha por un sueño?
Centro de Investigación de Propiedad Intelectual

¿La lucha por un sueño?
Los Servicios de Transporte Público en Lima Metropolitana 1
Por: Jonathan Antony Gálvez Nieto. 2

Alguna vez se han preguntado porque la luz eléctrica que nos brindan las 24h. cómodamente en nuestras casas, ¿pudieran ser sólo 12h? o quizás el servicio telefónico por el cuál pagamos sólo sepueda hacer por las mañanas y no por las tardes de manera unilateral, realizada por la empresa que nos brinda el servicio; estos y miles de ejemplos más sobre servicios públicos mal brindados, podríamos imaginarnos, pero no hará falta que figuremos tanto, pues a diario vivimos una intensa y ardua lucha, como usuarios frente al abuso insoslayable, tortuoso y agotador del servicio de transportepúblico. Ante esta realidad, las palabras y la conexión lógica humana mínima de este ensayo, toma vida sóla, pues muy humildemente. me irrogo ser el portavoz de los millones de usuarios indefensos en manos de los que brindan un supuesto “servicio” y público por desgracia. En esta ocasión abordaremos el servicio de transporte publico de nuestra capital, Lima, un servicio deficiente, por “x” factores como;aquellos malos operadores que nos transportan en condiciones deplorables (sólo fijémonos en los asientos, incómodos, antihigiénicos, las ventanas si así se puede denominar al orifico que hay en los ómnibus, donde muchas veces no hay luna y lo que cubre es una bolsa de polietileno) o quizás cobrándonos pasajes por trasladarnos sólo por un tramo del recorrido autorizado, obligándonos a bajarnos o apagar más de lo establecido en su tarifario, dividiendo su recorrido en rutas cortas, la falta de educación de los transportistas y de los cobradores, que debido a su escasa cultura, no recuerdan que llevan personas y no objetos o animales de carga, hacinando a los pasajeros en el bus, recogiendo y dejándonos donde
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Se escogió la capital de la República, no sólo por los altos niveles dedisconformidad por parte de los usuarios con el servicio público de este ensayo, sino más bien tiene fines académicos centrarnos en un espacio geográfico de una misma realidad.
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Abogadode la USMP – Facultad Derecho – Especialidad: Gestión Pública - Derecho Administrativo - Compras Públicas

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creen conveniente,(paraderos no autorizados), desinformando a los usuarios y causándonos, naturalmente, malestar. Pero acaso esto ¿será sólo culpa de las empresas de transporte publico?, la respuesta es no, la responsabilidad es compartida, debido a que como usuarios directos, tenemos el deber y el derecho de hacer exigir nuestros derechos, antes que el Estado nos proteja jurídicamente, es por ello que se hace presente elfactor educacional de ambas posiciones, sobre estos temas abordaremos en este pequeño pero minucioso ensayo que enfocará; “dos cara de una misma moneda” (usuarios y empresas de transporte público) Si bien es cierto, la realidad es una: el transporte en el Perú está casi desahuciado, (Véase Cuadro Nº 1) pero no por ello se le debe dejar morir. Sobre la base de estos datos desarrollaremos nuestroestudio.

Cuadro Nº 1
NÚMERO DE QUEJAS DE LOS USUARIOS EN EL SERVICIO DE TRANSPORTE URBANO EN EL AÑO 2009 (ENERO-OCTUBRE)* LIMA METROPOLITANA

Tipo de Queja Agresión física y/o verbal No cumplir con recorrido de ruta Cobrar tarifa distinta No recoger pasajeros Velocidad no razonable Maniobra imprudente Exceso de pasajeros Tocar con exceso el claxon No respetar el asiento reservado Asientoincómodo Alto volumen de la radio No entregar vuelto del pasaje Vehículos no registrados TOTAL
*Dicha estadística recoge las denuncias de estos últimos meses Fuente: Defensoría del Pueblo

Total 35 33 24 12 9 5 2 2 2 2 1 1 8 136

% 25.47 24.53 17.65 8.82 6.62 3.68 1.47 1.47 1.47 1.47 0.74 0.74 5.88 100%

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