Generación De Propuesta Para El Diseño De Paradas De Transporte Público En Barrio Obrero En La Ciudad De San Cristóbal, Edo. Táchira

Universidad Nacional Experimental del Táchira
Vicerrectorado Académico
Decanato de Docencia
Departamento de Ciencias Sociales
Metodología de la Investigación

Generación de propuesta para el diseño de paradas de transporte público en
barrio obrero en la ciudad de San Cristóbal, Edo. Táchira.

Autor:
Profesora: Nuñez, Elcy.
San Cristóbal, octubre de 2011.
Lapso Académico: 2011-1Universidad Nacional Experimental del Táchira.
Vicerrectorado Académico.
Decanato de Docencia.
Departamento de Ciencias Sociales.
Metodología de la Investigación.

Generación de propuesta para el diseño de paradas de transporte público en barrio
obrero en la ciudad de San Cristóbal, Edo. Táchira.

Autores: Mora, Freyvi
Tutor: Nuñez, Elcy.
San Cristóbal, Octubre de 2011.

RESUMEN.
Enlas ciudades existen estaciones de transferencia que todo ciudadano
utiliza para realizar sus actividades cotidianas. Estas estaciones tienen
características diferentes notables dependiendo del tipo de transporte público. En la
ciudad de San Cristóbal, este servicio se presta por medio de autobuses, por lo
tanto las estaciones de transferencia son paradas ubicadas a distancias reducidas
encomparación con otros medios de transporte. En relación a esto, existen paradas
cuya ubicación no ha sido planificada dentro de la trama urbana, además de la falta
de planificación, muchas de estas no poseen mobiliario adecuado para protección
de los usuarios del servicio. Debido a esto, existen algunas paradas con mobiliario y
otras sin mobiliario. De acuerdo a lo antes mencionado, el objetivogeneral de la
investigación es generar una propuesta de diseño para las paradas de transporte
público en Barrio Obrero, en la ciudad de San Cristóbal, Edo. Táchira. Para la
investigación se utilizó el enfoque epistemológico multimodal, cualitativo para
conocer la cantidad de paradas ubicadas en Barrio Obrero y en las adyacencias de
la plaza, y cuantitativo para saber las característicasespecíficas que posean estas
paradas. Por otra parte, la investigación será exploratoria ya que, no se ha tenido
una investigación profunda y no existe una hipótesis, por esta razón, la investigación
se fundamentó en el campo debido a la observación directa de la realidad,
obteniéndose información en el lugar natural constituido por todas las paradas de
transporte existente en el sector, permitiendoademás en conjunto con la
investigación de campo aplicar técnicas de observación directa y guías de
observación asistida apoyado con imágenes de la realidad en el lugar de estudio.
Palabras clave: Propuesta, Diseño, Paradas de transporte público, Barrio Obrero.

INTRODUCCION
En la ciudad de San Cristóbal las paradas de transporte público escasean o
no están adecuadas al entorno y al sectordonde se ubican, además, muchas de
ellas se olvidan y se paran en otros lugares, creando así una cantidad de problemas
como lo es el congestionamiento, la inseguridad vial tanto para los conductores
como para los peatones, la percepción de manera negativa sobra la imagen de la
ciudad, dejando de esta manera muchos obstáculos para un desarrollo apropiado de
los espacios públicos que conformanla ciudad.
Por estas razones, ayudando a solucionar la problemática en San Cristóbal,
se plantea generar una propuesta de diseño para paradas de transporte público en
Barrio Obrero, en la ciudad de San Cristóbal, Edo. Táchira. En consecuencia, esto
ayudará a mejorar la situación tanto del congestionamiento vial, el servicio de
transporte público, además de los ciudadanos y los turistas quese benefician con
este servicio público mejorando así la calidad de vida y la planificación urbana.
Para soportar teóricamente la propuesta, se toman en cuenta diversos
autores como Ramirez y Cuervo que realizan un Diseño de estaciones de
Transferencias para la ciudad de Manizales en Colombia en el año 2002.
Además se utilizó como apoyo metodológico un enfoque cualitativo y
cuantitativo...