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Encendido convencional
El encendido clásico destaca particularmente: un ruptor o platinos, de accionamiento mecánico, que hace posible la transformación de tensión en la bobina de encendido, uncondensador que protege a los contactos del ruptor ala vez que potencia la chispa y unos dispositivos de variación del avance, que modifican el momento del salto de chispa en función de las condicionesde funcionamiento de motor.







Funcionamiento del sistema
Al accionar la llave de contacto, la tensión de la batería queda aplicada al arrollamiento primario, de la bobina de encendido.Cuando los contactos de los platinos o ruptor están cerrados por la acción de la leva, la corriente fluye a través de ellos, creándose en el primario el consiguiente campo magnético y almacenamiento deuna cierta cantidad de energía en la bobina.
Debido a la acción de la leva sobre los contactos de los platinos, el circuito se abre, interrumpiéndose la corriente por el primario y desapareciendo elcampo magnético. En ese instante se induce una fuerza electromotriz tanto sobre el arrollamiento primario como sobre el secundario de la bobina.





El condensador se carga mientras loscontactos de los platinos se siguen abriendo. Así pues, la corriente que saltaría de un contacto a otro en forma de chispa, es absorbida por el condensador. Un instante después, y mientras los platinospermanecen abiertos, comienza el circuito oscilante de descarga y carga del condensador sobre el primario de la bobina, dando como consecuencia a cambios periódicos en el sentido de la corriente eléctricapor el primario ocasionando una sucesión de saltos de chispa en la bujía.
La alta tensión inducida en el secundario, es mandada a la pipa o contacto móvil, que la reparte a la bujía correspondientea través de los los cables de alta.







Bobina de encendido
Misión:
Transformar la tensión existente en los bornes de la batería al valor necesario para producir la chispa entre los...