Generaidades De Una Estacion De Bombeo Tipo Buster

CAPÍTULO 1

1. GENERALIDADES DE UNA ESTACIÓN DE BOMBEO TIPO BÚSTER

En el siguiente capítulo se desarrollará una descripción de varias áreas de estudio, relacionados con una estación de bombeo tipo búster, y algunas de las actividades que se realizan en la industria del petróleo. En la sección 1.1 se presentará las necesidades de la industria del petróleo que llevan a la instalación de unsistema de bombeo, para una estación de bombeo tipo búster. En la sección 1.2 se realizará una descripción de las condiciones de recepción y despacho en un terminal marítimo. Para finalizar, en la sección 1.3 se mencionarán algunos de los estudios que son necesarios para diseñar el sistema de bombeo búster, y que los realizan otras áreas de la ingeniería.

1.1 ESTACIÓN DE BOMBEO TIPO BÚSTEREl Petróleo es una de las fuentes de energía con mayor demanda en el mundo, su utilización se remonta desde hace miles de años a.C., pero el procesamiento del petróleo crudo para obtener los derivados tiene su inicio con “La industria moderna del Petróleo” en el año 1858, y ha sido incentivada en gran parte por la industria automotriz. La transportación del crudo es el puente entre la fase deexploración y la distribución final de los derivados, además la relativa facilidad con que esta fuente de energía puede ser transportada en comparación con otras, marcan una gran diferencia en la demanda. El transporte de grandes cantidades de petróleo es vital para el desarrollo de la industria, debido a la necesaria distribución que tiene éste en el mundo y a la naturaleza de su desarrollo. Además,el Petróleo crudo es transportado por Oleoductos o en grandes Buques tanque. A menudo, ambas formas son utilizadas en diferentes fases de la transportación.

La creación de una estación de bombeo tipo búster, tiene su origen cuando el petróleo y los derivados se traslada grandes distancias, y se utiliza la vía marítima como medio de transporte. Los Buques tanque almacenan y trasladan elcombustible hacia las refinerías o centros de distribución ubicados en cualquier parte del mundo. La carga y descarga del producto se la realiza en un Terminal marítimo adecuado para el ingreso de este tipo de embarcaciones. La labor de este tipo de estación de bombeo, es la de complementar el trabajo de bombeo que realizan las bombas de los B/T.

Cuando se hable de una estación de bombeo tipo bústerdentro de esta tesis, se está haciendo mención a un sistema de bombeo de apoyo o ayuda, que se instala en los Terminales de recepción y despacho del combustible, cuyo propósito es suministrar energía adicional al bombeo que realizan las bombas de los B/T, para vencer las pérdidas de presión que se producen a lo largo de toda la línea.
El caudal de diseño con el que debe funcionar este sistema debombeo de apoyo debe ser de:

* Caudal igual al que despachan las bombas de los B/T.

En las tuberías frecuentemente circulan diferentes tipos de crudo, cada uno de ellos llamado batch o lotes. Algunas veces estos lotes deben ser separados, para lo cuál se utiliza kerosén, agua, PIGs, o balones de caucho inflables. Sin embargo, estos lotes pueden ser pasados por la tubería sin utilizarestos separadores, ya que las propiedades de cada lote, prevendrán que estos lleguen a mezclarse en una gran cantidad.

De la misma manera en la recepción y despacho de producto de los Buques tanque, el diseño de los sistemas de bombeo debe garantizar el mantenimiento de flujo o caudal, para condiciones específicas.

Los derivados de petróleo que van a ser descargados por los B/T en el TerminalMarítimo, se descargan a través de una tubería submarina que conecta al PLEM Submarino con la tubería ubicada en tierra. La presión que mantiene en circulación al fluido dentro de la tubería submarina, está dada por las bombas de los B/T y varía de acuerdo al caudal de despacho. Generalmente, esta presión de bombeo no es suficiente para vencer las pérdidas por fricción y de cabezal estático,...