GENERAL MOTORS

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1. ¿Por qué es un proyecto contradictorio el VBT? Razona la respuesta.
El proyecto del General Motors, VBT es un proyecto contradictorio por una serie de razones. Primero, el proyecto iba enfocado hacia la población de países en vías de desarrollo (Guatemala, Zambia,…), por lo que, iban a tratar que el precio de venta fuese el más bajo posible (800$), pero, por una serie decircunstancias, acabaría siendo una cifra mayor, por lo que, gran parte de la población a la que iría destinada no podrían pagarla. Por otro lado, al iniciar el proyecto VBT, se fijó el objetivo de lanzar el producto en países que no tuvieran plantas de GM, pero finalmente, se prefirió lanzar en países que sí la tuvieran para poder controlar mejor los costes de producción. Además, las característicasprioritarias del producto habían sido fijadas por los ingenieros, sin tener en cuenta la opinión de los compradores, por lo que muchos de los objetivos que se habían marcado en primera estancia, no fueron logrados, tales como; el precio, darle una mayor utilidad al vehículo, etc. Otro motivo, es que el coche había sido pensado para campesinos, por lo que debería ser un vehículo fuerte, y capaz deatravesar diversos tipos de suelos, pero finalmente no fue más que un vehículo ligero, sin toma de fuerza, no todoterreno.
En definitiva, podríamos decir, que el proyecto del VBT es un proyecto contradictorio porque en un inicio se plantearon una serie de pautas, y poco a poco fueron siendo anuladas, con lo que el resultado final no coincidía con los objetivos planeados del principio.
2. Desdetu punto de vista ¿será un éxito o un fracaso?
Después de haber realizado un intensivo análisis del proyecto, he llegado a la conclusión, de que el proyecto tiene más posibilidades de ser un fracaso que un éxito, ya que, el proyecto planteado fue bueno, pero lo que se llevó a cabo por una serie de circunstancias, lo convirtió en algo común. Por otro lado, los agricultores son los más interesadosen comprar el VBT, y éste finalmente no reunía las mejores condiciones para su utilidad. Esto, añadido a que el proyecto fue realizado por los ingenieros sin contar con la opinión de los clientes, hizo que los deseos de ambos no fueran los mismos.
3. ¿Qué directrices tenía el proyecto?
El proyecto del VBT contaba con tres directrices principales:
A. Coste mínimo, tanto de compra, funcionamientoy mantenimiento. De no ser así no tendría sentido el proyecto, puesto que lo que se intenta es que los países en vía de desarrollo tengan vehículo, y eso requiere un alto coste, por ello, el VBT, al obtener esas tres características se hará un proyecto más asequible a los más necesitados, y en caso de avería al llevar piezas baratas no tendrán problemas para cambiarlas.
B. Máxima fiabilidad apartir de un diseño seguro y sencillo. Consideran que un vehículo seguro obtendrá más demanda, puesto que, una vez obtenido el coste mínimo con un VBT sencillo, de piezas simples y bien de precio, si además es seguro atraerá a los clientes.
C. Lo más útil posible. El VBT debía tener una máxima utilidad, ya que el proyecto iba enfocado a los agricultores, que necesitarían un buen vehículo que lesayudara a realizar con productividad las tareas agrarias, por eso se propusieron una proliferación de modelos y de opciones.
Estas tres directrices son los pilares del proyecto VBT, puesto que en su conjunto (barato, fiable y útil) se tenía previsto una gran demanda.

4. ¿Cómo se aplica el concepto de marketing?
Tenían como objetivo fijar las estrategias adecuadas de precios, como es el precio deventa al público, seleccionar un nombre local, que sería la estrategia de marca para el “Harimau” (la marca significa tigre, animal simbólico en Malasia, caracterizando así la fuerza y potencia que tiene el tigre, con el coche), y preparar una campaña de publicidad y promociones coordinada para el lanzamiento del VBT, es decir, para el momento en que aparecieran los primeros VBT en la sala de...