generalidad

DISEÑO GEOMETRICO DE
CARRETERAS

M. Sc. JORGE LUIS ARGOTY BURBANO

CAPITULO N°1. GENERALIDADES

HISTORIA DE LAS VÍAS

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•La evolución de los caminos ha respondido 3 necesidades
• 3200. A.C en las ruinas de Kish Babilonia,1er vehículo.
Modelo de Terra Cotta

Ruinas de la ciudad de Kish,
cerca de Babilonia
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•1500. A.C Vestigios más antiguos de pavimento, Palacio
de Cnosos, cerca de Creta.

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Imperio Romano

• Roma - Primera red caminera. Vía Appia, de Roma a
Hidruntum
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Vía Appia

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3

• Estructura de un pavimento Romano

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• 312 A.C. ImperioRomano, primera red caminera. Vía
Appia, vía Egnatia, vía Damizia, Mallorca.

Vía Mallorca

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• La activación en los
caminos se dio por los
Srs. Feudales

• L primera isla que
La i
i l
descubrió Cristóbal
Colon. Caminos para
esclavos
Guanahani
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• Sistemas camineros del continente americano

Red IncaicaCamino Inca
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•300 AC. Mesopotamia - Aglomerantes
• Tratamientos superficiales – 1834 -1840
•Tecnología del petróleo promueve pavimentos
asfálticos
•Inicio siglo XX aparece vehículo

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• Aparición del vehículo genero nuevas tecnologías

Primeros vehículos 1770-1810

Coche a vapor ideado por
Isaac Newton 1680Máquinas a vapor que
trasladaban hasta 18 personas a
a 25 km/hr

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•1905 New –York tratamiento superficial con emulsión
•1920 Incremento tto superficiales – iniciaba MDC
•1930 España y Francia emulsiones asfálticas -suelos
•Después de la II guerra evolución tecnología mezclas
asfálticas –Abiertas- Cerradas –Frío -Caliente
• 1953 en Europa - Emulsionescatiónicas
•Máquinas extendedoras
•1974 crisis energética mezclas en frío
•Desarrollo guías de diseño –Materiales modificados
•Finales Siglo XX – Boyaca
•1930 MOP – Plan Integral de carreteras
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•Petróleo- Asfalto.

Primeros
trabajos
manuales

Pavimentos
asfálticos con
bermas en colores

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• Procesos constructivosmodernos de Pavimentos Asfálticos

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CONCRETO HIDRAULICOS
•1909 U S A W
1909 U.S.A. Wayne C
Country (Mi hi )
(Michigan)
• Estudio Vial AAshto (American Association of State
Highway, and Transportation Officials- Asociación
Norteamericana de Funcionarios de Transporte y
Carreteras del estado)
•1925 600’ m2 d pavimento construido
1925
2 de
i
id•Chile y Argentina
•Alemania, Suiza, Bélgica e Inglaterra.
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• Procesos constructivos modernos de Pavimentos Hidráulicos

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CONCEPTOS
FUNDAMENTALES

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ELEMENTOS DE UNA OBRA VIAL
1. EXPLANACIÓN.
1 EXPLANACIÓN (Apoyo al Pavimento)
Corte
Terraplen

2. TERRENO DE FUNDACIÓN.(Cimiento)
Subrasante

3. PAVIMENTO
Estructura

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ELEMENTOS DE UNA OBRA VIAL
PAVIMENTO

TERRAPLEN

CORTE

SUBRASANTE
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LAS CARRETERAS

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DEFINICIÓN
Es una infraestructura de transporte cuya
finalidad es permitir la circulación de vehículos
en condiciones de continuidad en elespacio y el
tiempo, con niveles adecuados de seguridad y de
comodidad. Puede estar constituida por una o
varias: calzadas, sentidos de circulación, carriles
en cada sentido, de acuerdo con las exigencias de
la demanda de tránsito y la clasificación
funcional de la misma.
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FACTORES QUE DEFINEN UNA CARRETERA

1. Factores Institucionales
2....