George C Parker
Con nueva york en pleno crecimiento nadie tenía claro qué bienes eran públicos y cuáles no. Por lo tanto, la idea de que un puente pudiese ser de propiedad privada no resultabatan loca principalmente para los extranjeros e inmigrantes que llegaban a la ciudad.
Era de estos mismos de los cuales se aprovechaba George C. Parker vendiéndoles diferentes iconos de la ciudad de loscuales el más frecuente y fácil de “vender” era el puente de Brooklyn. Las víctimas eran segadas por promesas de millones, ya que al comprar el puente podrían cobrar peaje a los viajeros y asívolverse ricos.
Muchos pensando de esa forma llegaron hasta el punto de empezar construcción de cabinas de peaje en la entrada del puente hasta que la policía llegaba y les daba las malas noticias, que elpuente era propiedad de la alcaldía, que su título de propiedad por mas legítimo que pareciera, era falso y que habían sido otra víctima más de George C. Parker.
Parker "vendió" el Puente de Brooklyn amás de 4 mil hombres ricos, esto entre los años de 1883 y 1928.
El Nueva York de 1880 era uno en pleno desarrollo económico, lo cual significaba grandes construcciones por toda la ciudad, debido aesto a nadie le parecía raro cuando Parker se presentaba a su puerta diciendo ser el constructor y dueño del puente buscando venderlo debido a que no podía hacerse cargo de la explotación comercial delpuente y quería recuperar parte de su inversión, ya que a lo que él se dedicaba era la construcción.
Parker dijo haber vendido el puente de Brooklyn dos veces por semana durante varios años. con...
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