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EFECTOS SOBRE LA CONTAMINACION DEL AIRE DEBIDO A
PERTURBACIONES EN EL FLUJO VEHICULAR
EN UNA CALLE DE LA CIUDAD DE ROSARIO
AUTORES
Ing. Daniel Antonio Andrés. Universidad Tecnológica Nacional.
Ing. Eduardo Joaquín Ferrero. Universidad Tecnológica Nacional.
Ing. César Eliecer Mackler. Universidad Tecnológica Nacional.
DOMICILIOS
Universidad Tecnológica Nacional
Facultad Regional RosarioE. Zeballos 1341 - 2000 Rosario - Pcia. de Santa Fe, Argentina
Telefax: 0341 4530285 - e-mail : dandres@citynet.net.ar
RESUMEN: Este trabajo pretende mostrar como los niveles de la concentración de contaminantes existentes en la atmósfera
de una ciudad con un importante flujo vehicular, se puede ver afectado por diversas perturbaciones que se producen a
menudo, en la normal circulación deltránsito automotor.
En este caso, la perturbación se debió a la obstrucción de una calle céntrica de la ciudad de Rosario por parte de un equipo de
obreros dedicados a la colocación de un cable telefónico soterrado, que debía atravesar dicha arteria. Esto motivó que los
vehículos debieran disminuir su marcha aglomerándose y emitiendo un anormal volumen de gases de escape, con altos
contenidos decontaminantes.
Mediante una estación de monitoreo ubicada casualmente en ese lugar, se pudieron medir las variaciones en la concentración
de monóxido de carbono a nivel de inmisión, antes, durante y después del evento.
Analizando los valores obtenidos, se concluyó que este tipo de obstrucciones contribuye a elevar notablemente las
concentraciones de contaminantes atmosféricos en el áreaafectada.

EFFECTS OF AIR POLLUTION DUE TO THE VEHICLE FLOW
PERTURBATIONS IN A STREET IN ROSARIO CITY
SUMMARY: This work seeks to show how the levels of the concentration of existent pollutants in the atmosphere of a city
with an important vehicular flow, they can be affected by diverse interferences that take place, in the normal circulation of
the traffic.
In this case, the interference was dueto the obstruction in a central street in Rosario city by a team of workers, who were
dedicated to the placement of a buried phone cable that should cross this street. This motivated that the vehicles should lower
their speed, crowding round and emitting an abnormal volume of escape gases, with high contents of pollutants.
By means of a monitoring station located accidentally in that place,they are measured the variations in the concentration of
carbon monoxide at an inmisión level, before, during and after the event.
Analyzing the obtained values, it is concluded that this type of obstructions contributes to elevate the concentrations of
atmospheric pollutants in the affected area.

1- Introducción
El efecto perjudicial de las actividades humanas respecto al
medio ambiente, escada día más notorio. La calidad del
aire, el suelo y el agua se ve cada vez más degradada con la
presencia de contaminantes de todo tipo, provenientes tanto
de las emisiones industriales como de otras acciones
relativas al hombre.
Actualmente más del 90% de la contaminación atmosférica
se debe a una pequeña cantidad de contaminantes,
denominados primarios y producidos fundamentalmente porel consumo de combustibles fósiles como el petróleo, gas
natural y carbón (Stocker y Seager, 1981). A su vez más del
50 % de toda la contaminación atmosférica se debe al uso de
combustibles para el transpone automotor (Stocker y Seager,
1981).
Los contaminantes considerados primarios son :
M onóxido de carbono (CO), óxidos de azufre (S02 y S03),
óxidos de nitrógeno (NO y N02),hidrocarburos (HC),
material particulado (PM).
1.1 - Efectos Nocivos del Monóxido de Carbono
El monóxido de carbono, es un gas incoloro, inodoro e
insípido, de alto poder tóxico atento a su gran avidez por
combinarse con la hemoglobina sanguínea formando
carboxihemoglobina. Esta característica impide la acción
oxigenante de la respiración humana, causando diferentes
tipos de consecuencias según...