Gestion de Proyectos: Boulevard Turístico del Atlantico, República Dominicana








PARTE I








Maestría de Administración de la Construcción
Gestión de Proyectos

Proyecto: Boulevard Turístico del Atlántico

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Existe la necesidad de crear una carretera que mejore la calidad de vida de los lugareños de Samaná - Sánchez - Nagua, y que vaya acorde a las exigencias y necesidades actuales de los mismos y que este acortela distancia de comunicación entre las mismas para de esta manera poder relanzar a Samaná – Terrenas nuevamente como un destino turístico elegible para nuestro país.
La problemática principal es el tiempo de de viaje para llegar a Samaná y Nagua, la cual era regularmente de 5 horas debido a que se debida de recoger una mayor distancia para atravesar un mayor número de provincias de laRepublica Dominicana, con este proyecto boulevard del atlántico tendrá un impacto significativo en forma creciente, ya que reducirá el tiempo de viaje entre Santo Domingo y Samaná de hasta 1:30 horas.

CAUSAS

Es la Necesidad de Construcción y/o Rehabilitación de 99 Km de carreteras que cruzan por las provincias Nagua – Sánchez – Samaná – El Limón, como también la creación de una nueva carreteradesde Santo Domingo que conectara a Nagua – Samaná de 123 Km, estas carreteras tendrán el fin de crear una fácil conexión y crear un fácil acceso a las mismas.

CONSECUENCIAS
• Informes preliminares determinaron que a consecuencia de esta obra de infraestructura – Boulevard del Atlántico, la misma afectaría de manera directa a varias familias que habitan por las inmediaciones por donde la obrase desarrollaría. Indicaba que aquellas personas las cuales se verían afectadas por el paso de la carretera por sus lugares serán reubicadas en parcelas o inmediaciones próximas al lugar donde habitan.
• Efectos negativos entre la flora y la fauna de la zona en construcción, deforestación y posible impacto a materias endémicas de nuestro tierra debido al alto trafico que contaminación yexposición que será sometida la zona por donde se construirá la carretera.
• Según estudios las estructuras que se ven afectadas son las siguientes: 15 Casas de Familia fueron afectadas, 11 Mejoras (pozos , Verjas , etc…) y 131 Parcelas que fueron las cuales sufrirán variaciones de espacios en la misma.
• Como consecuencias directas de la construcción de esta infraestructuras se piensa dinamizarla economía entre estas (Santo Domingo – Samaná – Nagua), debido a que existirá un fomento en la actividad turística entre ambas ciudades por recorte de tiempos de transporte entre las mismas
PERFIL DEL PROYECTO
El proyecto constituye una ampliación opcional de la carretera Santo Domingo-Cruce Rincón de Molinillos, otorgada en 1999 en virtud de un contrato de concesión por 30 años. El proyectoconsiste en el desarrollo de tres componentes principales: I) la rehabilitación de una carretera existente de 99 km que atraviesa las zonas de Nagua-Sánchez-Samaná-El Limón-Las Terrenas, II) la construcción 24 kilómetros de una nueva carretera entre Las Terrenas y Majagual, y (III) La construcción de una nueva estación de peaje.
ANTECEDENTES
Siendo Nagua una zona de producción agrícola,principalmente de arroz se encuentra en necesidad de contacto directo con la zona turística de Samaná, las Terrenas y El Limón. El tiempo de viaje en el trayecto y los altos consumos de combustible constituyen factores desaceleradores del desarrollo económico. Las vías de comunicación entre Las Terrenas y El Majagual presentan un deterioro que inhabilita el uso de la misma obligando a los usuarios en vecesa bordear la zona evitando el tiempo y el consumo de combustible.

Definición de Conceptos
ENFOQUE MARCO LOGICO
El EML descrito en este manual se basa en el método del “Marco Lógico”, el cual es una manera de estructurar los principales elementos de un proyecto, subrayando los lazos lógicos entre los insumos previstos, las actividades planeadas y los resultados esperados.
El uso del EML...