Gestion Municipal De La Vialidad En El Municipio Maracaibo

UNIVERSIDAD DEL ZULIA
FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS Y SOCIALES
ESCUELA DE ADMINISTRACION Y CONTADURIA PÚBLICA
MENCIÓN: ADMINISTRACIÓN
CÁTEDRA: ELECTIVA- ADMINISTRACION MUNICIPAL 2012
PROFESOR: EMILIO CHIRINOS









GESTIÒN MUNICIPAL DE LA VIALIDAD EN EL MUNICIPIO MARACAIBO ESTADO ZULIA






Grupo # 3

Integrantes:

Noreddy Morales C.I: 17.185.003

GenesisRamirez C.I: 20.276.013

Mayerlin Atencio C.I: 19.645.697






Maracaíbo, Octubre 2012





INDICE



CAPITULO I: PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

1.- PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

2.- OBJETIVOS DE LA INVESTIGACION

2.1.- OBJETIVO GENERAL

2.2.- OBJETIVO ESPECIFICO

3.- JUSTIFICACION DEL PROBLEMA

4.- DELIMITACION



CAPITULO II: MARCO TEORICO

1.- ANTECEDENTES DE LAINVESTIGACION

2.- BASES TEORICAS

-Gestión
-Gestión Municipal
-Vialidad
-Sistema Vial
-Asfalto
-Ventajas y desventajas del asfalto
-Tipos de asfalto
- Composición Química y Física del asfalto
- Propiedades físicas del asfalto

2.1.- Términos Básicos
-Asfalto
-Bache
-Policías acostados
-Embotellamiento
-Choque
-Zanja





3.- MARCO LEGAL DE LA INVESTIGACION
Ley de TránsitoTerrestre

ART ( 1,2,3,4,5,17,30,44,47,54,94,95,107)

3.1.- Normas de Tránsito Terrestre

3.2.- Ley Instituto De Vialidad Del Estado Zulia (INVEZ)



CAPITULO III MARCO METODOLOGICO

1.- TIPO DE INVESTIGACION

2.- DISEÑO DE LA INVESTIGACION

3.- TECNICAS E INSTRUMENTOS DE RECOLECCION DE DATOS.

4.- POBLACION Y MUESTRA



CAPITULO IV ANALISIS E INTERPRETACION DE LOSRESULTADOS.

1.- ANALISIS E INTERPRETACION DE LOS RESULTADOS



CONCLUSION

ANEXOS









































CAPITULO I

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

























1.- PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA



Es importante comprender el concepto de vialidad, la vialidad abarca todos los medios directos, en los quese encuentran "vías" que pueden ser tanto de comunicación como de transporte. Desde el punto de vista de la ingeniería se considera como parte de la vialidad de una región o país, a toda la infraestructura física (caminos, carreteras autopistas, ferrocarriles, aeropuertos, puentes y puertos).

Es de singular importancia el control del tráfico vial y de todas las estructuras que lo componen paraevitar lo que se conoce como embotellamiento o congestión vial que afecta directamente a los transeúntes.

Por efecto del embotellamiento o congestionamiento vial se dificulta el tránsito peatonal y se presentan situaciones de alto riesgo tanto para los conductores como para los transeúntes, por lo que se requiere de una intervención inmediata por parte de las autoridades competentes.

Elconstante crecimiento demográfico en el Estado Zulia da a lugar a problemas que requieren solución, esto se origina a raíz del crecimiento poblacional, que genera tránsito vehicular intenso, el cual afecta la forma de vida de los habitantes de la región. Al mismo tiempo, debido a la cantidad de cargas transmitidas por los automóviles se genera daños en la superficie de las carreteras.

Cuando unavialidad ya no cumple con los requisitos para los que fue hecha, es necesario buscar opciones que solucionen de manera optima las necesidades de los usuarios. Esto, obliga a diseñar o ampliar, modernizar y reconstruir las infraestructuras viales ya existentes para obtener mayores beneficios.

Maracaibo es una ciudad que genera tradición comercial y turística por su historia. Como resultado de lavialidad se espera dar mayor auge a esta región, impulsando el progreso de la ciudad y disminuyendo los problemas viales. Se puede decir que una vialidad que hasta hace años solo servía para comunicar hoy en día involucra la economía de la ciudad de Maracaibo.

Cuando se habla de problemática de la vialidad nos referimos al asfaltado de calles, carreteras, distribuidores y autopistas, en el...